காலநிலை ஆபத்துள்ள பகுதி: கட்ச் மக்களின் வாழ்க்கையை புரட்டிப்போடும் அதிக புயல் எச்சரிக்கைகள், வெப்ப அலைகள்

"புயல், சூறாவளி எச்சரிக்கை இருக்கும் போது கூட இங்குள்ள மக்கள் கடலுக்குச் செல்லும் அபாயம் உள்ளது, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு வேலையில்லாத நாளுக்கும் நாங்கள் 10,000 ரூபாயை இழக்க நேரிடும்," என்று 25 வயதான பரியா கூறுகிறார், அவர் வலைகள் மற்றும் பிற இரைச்சலான படகு பழுதுபார்க்கும் உபகரணங்கள் உள்ள கொட்டகையைச் சுற்றி நடக்கிறார். அவர் தனது மதிய உணவு தயாரா என்பதைச் சரிபார்க்க, விறகு அடுப்பில் எரிந்து கொண்டிருந்த கொதிக்கும் பானையை எட்டிப் பார்க்கிறார்.

"இன்றைய காலகட்டத்தில் [மீன்பிடிக்காமல்] 10,000 ரூபாய் சம்பாதிப்பது நீண்ட காலம் பிடிக்கும், எனவே உயிரைப் பறிக்கக்கூடிய ஆபத்து இருந்தும் கூட, புயலின் போதும் மீன் பிடிக்கச் செல்லும் ரிஸ்க் சிலர் எடுக்கிறார்கள்," என்கிறார் பரியா. கடந்த தசாப்தத்தில், கட்ச் பகுதியில் சூறாவளி தொடர்பான எச்சரிக்கைகள் அதிகரித்துள்ளன, இதனால் படகு உரிமையாளர்கள் மற்றும் மீனவர்களுக்கு பெரும் இழப்பு ஏற்படுகிறது, அவர்கள் ஒரு பருவத்தில் பல முறை சும்மா இருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.

இதற்கிடையில், நலியாவில் 20 கிமீ தொலைவில் உள்ள விவசாயிகள், வருடா வருடம் ஒழுங்கற்ற மழையினால், நிலக்கடலை உற்பத்தி 30% அல்லது அதற்கு மேல் குறைந்துள்ளது என்று பேசுகின்றனர்.

குஜராத்தின் கட்ச் மாவட்டத்தில் தட்பவெப்ப நிலை மாறிவருகிறது. இந்திய வானிலை ஆய்வுத் துறையின் (IMD) தரவு கடந்த மூன்று தசாப்தங்களில் அடிக்கடி வெப்ப அலைகள் மற்றும் அதிக மழை நாட்களைக் காட்டுகிறது, இது வானிலை சார்ந்த வாழ்க்கை மற்றும் வாழ்வாதாரத்தை பாதிக்கிறது.

இந்த மாற்றங்களைச் சமாளிக்கத் தகுதியற்றவர்களாகவும், காப்பீடு அல்லது இழப்பீட்டுத் தொகையில் போதிய பாதுகாப்பு இல்லாமல், மீனவர்களும் விவசாயிகளும் இப்போது நிச்சயமற்ற வாழ்க்கை வாழ்கின்றனர். காலநிலை ஹாட்ஸ்பாட்கள் பற்றிய எங்கள் தொடரின் ஒரு பகுதியாக, காலநிலை மாற்றத்தால் தூண்டப்பட்ட தீவிர வானிலை எவ்வாறு கட்ச்சில் பாரம்பரிய தொழில்களில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களை அறியப்படாத நீரில் மூழ்கடிக்கிறது என்பதைப் பற்றிய ஒரு காட்சியை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.

தரவு என்ன காட்டுகிறது

கட்ச் பகுதியில், 1994 மற்றும் 2010-ம் ஆண்டுக்கு இடையில், புஜில் வெப்ப அலைகள் வெகு தொலைவில் இருந்ததாக, இந்திய வானிலை ஆய்வுத்துறையின் தரவு காட்டுகிறது. இந்த 16 வருட காலப்பகுதியில் மார்ச் மாதத்தில் நான்கு வெப்ப அலைகளை மட்டுமே பதிவு செய்தது, அல்லது சராசரியாக நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை. ஆனால் 2010-2022 க்கு இடையில், இந்த 12 வருட காலப்பகுதியில் புஜில் மார்ச் மாதத்தில் ஒன்பது வெப்ப அலைகள் இருந்தன. அவற்றின் தீவிரம் ஒவ்வொரு முறையும் இரண்டு முதல் ஐந்து நாட்கள் வரை இருக்கும்.

1994 மற்றும் 2002-ம் ஆண்டுக்கு இடையில், மார்ச் மாதத்தில் நலியா வானிலை நிலையத்தில் நான்கு வெப்ப அலைகள் மட்டுமே பதிவாகியுள்ளன, ஆனால் 2003 மற்றும் 2022-ம் ஆண்டுக்கு இடையில், வானிலை ஆய்வு நிலையம் 20 வெப்ப அலைகளை பதிவு செய்தது. புதிய காண்ட்லா வானிலை நிலையம் மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் வெப்ப அலைகளை அடிக்கடி அனுபவிக்கிறது. 2000 மற்றும் 2010 க்கு இடையில், நியூ காண்ட்லா ஆறு ஆண்டுகளில் எட்டு வெப்ப அலைகளை பதிவு செய்தது, ஆனால் 2011 மற்றும் 2019 க்கு இடையில், இது 2014 மற்றும் 2017ம் ஆண்டுகளைத் தவிர, மொத்தம் 12 வெப்ப அலைகளை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஆண்டும் அனுபவித்தது. நியூ காண்ட்லா பகுதி மார்ச் 2022 இல் 13 நாட்களிலும், ஜூன் 2022 இல் 17 நாட்களிலும் வெப்ப அலைகளை அனுபவித்தது.

குஜராத்தில் 2015-ம் ஆண்டில் 58 ஆக இருந்த வெப்ப அலை இறப்புகளின் எண்ணிக்கை, 2018ம் ஆண்டில் 775 ஆக அதிகரித்துள்ளது என்று குஜராத் மாநில பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் (GSDMA) தயாரித்த வெப்ப அலைகள் குறித்த செயல் திட்டம் குறிப்பிடுகிறது.

கட்ச் பகுதியில் மோசமான வானிலையும் மழையை பாதித்துள்ளது. பாரம்பரியமாக, நாட்டின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது சௌராஷ்டிரா மற்றும் கட்ச் பகுதிகளில் குறைவான மழைப்பொழிவு உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, சௌராஷ்டிரா மற்றும் கட்ச் பகுதிகள் 2004-13 காலகட்டத்தில் சராசரியாக 674 மிமீ பருவமழையைப் பெற்றன, முழு பருவமழைக் காலத்திலும் சராசரியாக 98 மழை நாட்கள். ஒப்பிடுகையில், மழைக்காலத்தில் மும்பை சராசரியாக 2,300 மிமீ மழையைப் பெறுகிறது.

கடந்த 30 ஆண்டுகளில் 15 வானிலை நிலையங்களின் இந்திய வானிலை ஆய்வுத்துறை தரவுகளின் பகுப்பாய்வு, 15 நிலையங்களில் குறைந்தது 11 நிலையங்களாவது பருவமழையின் போது மழை நாட்களின் அதிர்வெண்ணில் அதிகரிப்பு பதிவாகியுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 1990-2000 தசாப்தத்தில் கன்ட்லா புதிய ஆய்வுக்கூடம் சராசரியாக 12 மழை நாட்களைப் பதிவு செய்திருந்தது, ஆனால் அந்த எண்ணிக்கை அடுத்த தசாப்தத்தில் 18.7 ஆகவும் 2011-20 தசாப்தத்தில் 20 ஆகவும் அதிகரித்தது. முந்த்ரா ஆய்வகம் 1990-2000 தசாப்தத்தில் சராசரியாக 14.6 மழை நாட்களைப் பதிவு செய்திருந்தது, ஆனால் 2010-20 தசாப்தத்தில் அந்த எண்ணிக்கை 20 ஆக அதிகரித்தது. நலியாவின் சராசரி மழை நாட்களின் தொடர்புடைய எண்கள் இந்த காலகட்டத்தில் 9.81 இலிருந்து 14.3 ஆக இருந்தது.

குஜராத்தின் மாறிவரும் வானிலை குறித்து மீனவர்கள் என்ன சொல்கிறார்கள் என்பதும் இந்த 2013 ஆய்வுக் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. "கடந்த தசாப்தத்தில் அதிக மழைப்பொழிவு நிகழ்வுகளின் அதிகரித்துவரும் போக்கு, பருவமழையின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் அரபிக்கடலில் ஏற்பட்ட சூறாவளி நடவடிக்கையின் காரணமாகவும் கண்டறியப்பட்டது" என்று அந்த ஆய்வறிக்கை குறிப்பிட்டுள்ளது.

விதைப்பு உண்டு, ஆனால் அரிதாகவே அறுவடை

நலியாவில், விவசாயி ரமேஷ் பானுஷாலி கடந்த ஆண்டு நீடித்த பருவமழையால் கிட்டத்தட்ட 70% விளைச்சலை இழந்துள்ளார். அவர் எந்த லாபமும் ஈட்டவில்லை, ஆனால் அவரது விவசாய செலவுகளை ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. விவசாயத் துறையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடியால் பானுஷாலி தனது 13.5 ஏக்கர் நிலத்தில் நான்கு ஏக்கர் நிலத்தை ஒரு கட்டிடத் தொழிலாளிக்கு வீட்டுச் சங்கம் அமைப்பதற்காக விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

"விவசாயத்தில் எந்த உறுதியும் இல்லை" என்று பானுஷாலி இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் கூறினார். “கடந்த ஆண்டு, கூடுதல் மாதம் மழை பெய்ததால், எனது நிலக்கடலை பயிர் 70% கெட்டுப்போனது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் பூச்சிகள் அல்லது வானிலை சீர்குலைவு காரணமாக சில இழப்புகள் உள்ளன, அவை நமக்குப் பழக்கமாகிவிட்டன, ஆனால் கடந்த ஆண்டு நாங்கள் பெரும் இழப்பை சந்தித்தோம். ஒரு சீசனில் விவசாயம் செய்து ரூ.1 லட்சம் சம்பாதிப்போம் என்று நினைத்திருந்த நிலையில், செலவுகளை ஈடுகட்ட முடியவில்லை. ஏக் சால் கயா மட்லப் (எங்கள் ஆண்டு வீணாகிவிட்டது)” என்றார்.

விவசாயி ரமேஷ் பானுஷாலி கடந்த ஆண்டு நீடித்த பருவமழையால் கிட்டத்தட்ட 70% பயிர்களை இழந்தார். விவசாயத்தின் நிச்சயமற்ற தன்மையால் அவர் தனது 13.5 ஏக்கர் நிலத்தில் நான்கு ஏக்கர் நிலத்தை கட்டுமானத்திற்காக விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

2022 ஆம் ஆண்டில், கரீஃப் பருவத்தில் பருவமழை குஜராத்தில் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டது. இந்திய வானிலை ஆய்வுத்துறையின் கூற்றுப்படி, குஜராத்தின் சௌராஷ்டிரா மற்றும் கட்ச் பகுதிகளில் கடந்த பருவமழையில் 'பெரிய அதிகப்படியான' மழை பெய்துள்ளது. அப்போது கட்ச் உட்பட 14 மாவட்டங்களில் 2,500க்கும் மேற்பட்ட கிராமங்கள் மேற்குறிப்பிட்ட பருவமழையால் பாதிக்கப்பட்டன. இந்த மாவட்டங்களில் உள்ள 800,000 விவசாயிகள் பயன்பெறும் வகையில் ரூ.630 கோடி நிவாரணத் தொகுப்பை மாநில அரசு அறிவித்தது. ஆனால் பானுஷாலி இந்த இழப்பீட்டிற்கு தகுதி பெறவில்லை என்று கூறினார்.

“சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நலியா வறட்சியால் பாதிக்கப்பட்டபோது, அனைவருக்கும் 13,500 ரூபாய் இழப்பீடு வழங்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டு, நாங்கள் அளவுகோலுக்கு பொருந்தவில்லை, ”என்று ரமேஷ் பானுஷாலி கூறினார்.

குஜராத் மாநில விவசாயத் துறைக்கு, இந்தியா ஸ்பெண்ட் கடிதம் எழுதியது, சீரற்ற வானிலை காரணமாக விவசாயிகள் பயிர் இழப்பை எதிர்கொண்டால், இழப்பீடு நிர்ணயிப்பதற்கான அளவுகோல்கள் என்ன என்றும், ரமேஷ் பானுஷாலிக்கு ஏன் இழப்பீடு கிடைக்கவில்லை என்றும் கேட்கப்பட்டது. அவர்கள் பதிலளிக்கும்போது இந்தக் கட்டுரை புதுப்பிக்கப்படும்.

நலியாவில் விவசாயம் பருவமழை சார்ந்தது, ஏனெனில் 5% பண்ணைகள் நீர்ப்பாசனம் செய்யப்படவில்லை என்று விவசாயிகள், இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தனர். அவர்கள் மூங் (பச்சை), பஜ்ரி (முத்து தினை), பருத்தி மற்றும் நிலக்கடலையை முக்கியமாக அல்லது காரீப் பருவத்தில் பயிரிடுகிறார்கள், சிலர் ராபி பருவத்தில் கோதுமை பயிரிடுகிறார்கள்.

நலியா பகுதியைச் சேர்ந்த மற்றொரு விவசாயி பிரவின்பாய் பானுஷாலி கூறுகையில், 2 கிலோ விதைகளுக்கு, கடந்த காலத்தில் 40 கிலோ நிலக்கடலையை பயிரிட்டோம். "வெப்பம், குளிர், பருவமழை, எல்லாம் இப்போது தீவிரமானது, இது எங்கள் விளைச்சலை பாதிக்கிறது" என்றார்.

குஜராத்தின் வேளாண்மை இயக்குனரகம், விவசாயத் துறை மற்றும் விவசாயிகள் நலன் சார்ந்த துறையை இந்தியா ஸ்பெண்ட் அணுகி, நலியாவில் இவ்வளவு குறைந்த சதவீதப் பகுதி ஏன் பாசன வசதி பெறுகிறது மற்றும் எதிர்காலத்தில் நீர்ப்பாசனப் பரப்பை அதிகரிக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளதா என்ற கேள்விகளுடன் தொடர்புகொண்டது. பதில் கிடைத்தவுடன் இந்தக் கட்டுரை புதுப்பிக்கப்படும்.

பயிர்கள் நலிவடைந்ததாலும், வெப்பம் அதிகரிப்பதாலும் மக்கள் கட்ச் பகுதியில் இருந்து புலம்பெயர்ந்துள்ளனர் என்று நலியாவில் உள்ள விவசாயிகள் குழு, இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் கூறியது. உரங்கள், பூச்சிக்கொல்லி மருந்துகள், விதைகள் ஆகியவற்றின் விலை அதிகரிப்பு விவசாயிகளின் லாபத்தை பாதித்துள்ளது. நிலத்தின் மீதான அழுத்தமும், அதனால் ஏற்படும் இடம்பெயர்வும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்துகிறது, இதையொட்டி ஒரு நாளைக்கு 400 ரூபாய் வரை கூலிச் செலவு ஏற்படுகிறது. முன்பு ஒரு நாளைக்கு சுமார் 250 ரூபாய் செலவாகும். ஒப்பிடுகையில், மகாத்மா காந்தி தேசிய ஊரக வேலை உறுதித் திட்டத்தின் கீழ், திறன் குறைந்த உடலுழைப்புத் தொழிலாளர்களுக்கு குஜராத்தில் ஒரு நாளைக்கு ஊதியம் ரூ.256.

இந்த காரணிகள் அனைத்தும் ஒன்றிணைந்தால், விவசாயிகள் தங்கள் வாழ்க்கையைச் சந்திப்பதை கடினமாக்குகிறார்கள்.

கே.எஸ்.கே.வி. கட்ச் பல்கலைக்கழகத்தின் பூமி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அறிவியல் துறையின் தலைவர் மகேஷ் தக்கர், கட்ச்சில் வானிலை அதிகரித்து வருவதை பொதுவான வரைபடம் காட்டுகிறது என்பதை ஒப்புக்கொண்டார்.

"இது குறிப்பாக 1991-ம் ஆண்டு முதல் நடக்கிறது," என்று தக்கர் கூறினார். “மழைப்பொழிவு மிகவும் ஒழுங்கற்றதாகிவிட்டது, சில ஆண்டுகளில் 200% மழை பெய்யும், மற்ற ஆண்டுகளில் வறட்சி. இந்தியாவின் வானிலைத் திறன்கள் மிகவும் மேம்பட்டு, தகவல்களைப் பரப்பி வரும் நிலையில், வானிலையின் மாறுபாடுகளில் இருந்து பயிர்களைக் காப்பாற்ற விவசாயிகளிடம் போதுமான ஆதாரங்கள் இல்லை.

இது, 2013 முதல் மேற்கூறிய ஆய்வுக் கட்டுரையிலும் பிரதிபலித்தது. குஜராத்தில் 2004-2013 தசாப்தத்தில் சராசரி பருவ மழைப்பொழிவு "கணிசமான அளவில்" அதிகரித்திருப்பதாக அது கண்டறிந்துள்ளது. மேலும், இந்த தசாப்தத்தில் (2004-2013) குஜராத் மாநிலத்தின் அனைத்து கண்காணிப்பகங்களிலும் கனமழையின் அதிர்வெண் (> 65 மிமீ) "கணிசமான அளவு அதிகரித்துள்ளது" என்று அறிக்கை குறிப்பிட்டது.

புயல் எச்சரிக்கை மீனவர்களை முடக்குகிறது

4-5 நாட்கள் கடலுக்குச் சென்றபோது ஒருமுறை மீன்பிடிக்கச் சென்றால் போதும், ஆனால் இப்போது அதே அளவு மீன்களுக்குப் படகுகள் குறைந்தபட்சம் 15-20 நாட்கள் ஓடுகின்றன என்று மீனவர் நர்சி லல்லு நினைவு கூர்ந்தார்.

61 வயதான நர்சி லல்லு வீட்டு , நாங்கள் அவரது கதவைத் தட்டியபோது, சியஸ்டாவிற்காக படுக்கையில் இருந்தார். அவசரமாக ஒரு சட்டையை இழுத்துக்கொண்டு, அனுபவம் வாய்ந்த மீனவரான அவர், வானிலை பற்றி பேச அமர்ந்தார். "கடந்த காலத்தில்," அவர் கூறினார், "கோடையில் கோடை, குளிர்காலத்தில் குளிர் என்றிருந்தது. இப்போது எந்த பருவத்திலும் எதுவும் நடக்கும்.

முதலில் வல்சாட்டைச் சேர்ந்த லல்லு, ஆகஸ்ட் முதல் மே வரையிலான மீன்பிடி பருவத்திற்காக தனது கப்பலை ஜக்காவுக்கு கொண்டு வரும் படகு உரிமையாளர் ஆவார். "ஜோ யஹான் மில்டா ஹை வோ ஹமாரே ஜெய்சா தந்தா நஹி கர் சக்தா ஹை (இங்குள்ள தொழிலாளர்களுக்கு எங்களைப் போல் வியாபார உணர்வு இல்லை)" என்பதால் அவர் வல்சாட்டில் இருந்து தொழிலாளர்களை அழைத்து வருகிறார்.

நான்கைந்து நாட்கள் கடலுக்குச் சென்றபோது, ஒரு முறை பிடிப்பதற்குப் போதுமானதாக இருந்ததை லல்லு நினைவு கூர்ந்தார், ஆனால் இப்போது அதே அளவு மீன்களுக்குப் படகுகள் குறைந்தபட்சம் 15-20 நாட்களுக்கு ஓடுகின்றன. மேலும், இறால், பாம்ஃப்ரெட் மற்றும் இறால் போன்ற மீன்களுக்கு மீன் பிடிப்பவர்களுக்கு நல்ல விலை கிடைக்கும் என்பது உறுதி ஆனால் தற்போது, அவற்றின் அளவு குறைந்துள்ளது. சில தசாப்தங்களுக்கு முன்பு நண்டுகள் அல்லது பாம்ஃப்ரெட் மீன்கள் ஒரு கிலோவுக்கு ரூ. 150-300 வரை மீன்பிடித்திருந்தால், அவை இப்போது அதிக விலைக்கு, அதாவது கிலோவுக்கு ரூ. 1,500-2,500 வரை விற்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் அளவு மிகவும் குறைந்து, உத்தரவாதமான லாபம் அரிதாகிவிட்டது.

"நாங்கள் இப்போது நிறைய நேரம் வீட்டில் தான் இருக்கிறோம்," லல்லு கூறுகிறார். “ஒவ்வொரு அல்லது இரண்டு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை வானிலை எச்சரிக்கை இருக்கும். எங்கள் ஆண்களுக்கான சம்பளம் சீசன் காலத்தில் கொடுக்க வேண்டும். எனது படகில் 10 பேர் உள்ளனர். அவர்களுக்கு 8,000-12,000 ரூபாய் வரை கொடுக்கிறோம். இது ஒரு பெரிய செலவு". இந்த தினசரி செலவு உள்நாட்டில் 'verantage' என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு படகு உரிமையாளரின் சவால்களின் பட்டியலிலும் அதிகமாக உள்ளது.

குஜராத்தில் 218,000 சுறுசுறுப்பான மீனவர்களும் 36,980 மீன்பிடி படகுகளும் இருப்பதாக அதன் மீன்வளத் துறையின் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. கச்சத்தீவில் 4,553 மீனவ குடும்பங்கள் உள்ளன. குஜராத்தின் முழுமையான மீன் உற்பத்தி (கடல் மற்றும் உள்நாட்டு) 2017-18 முதல் 2021-22 வரை அதிகரித்துள்ளது, 2020-21 தொற்றுநோய் ஆண்டில் வீழ்ச்சியைத் தவிர. ஆனால் அதிகரித்த உற்பத்தி எண்கள், ஜனாகவில் பணிபுரிபவர்களுக்கு ஏற்படும் செலவுகளை பிரதிபலிக்கவில்லை.

படகுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு (ஒவ்வொரு படகிற்கும் குறைவான மீன்கள்), மீன்பிடியில் அதிக இயந்திரமயமாக்கல், டீசல், ஐஸ் மற்றும் தொழிலாளர்களின் அதிகரித்த செலவுகள் ஆகியவை அவற்றின் இழப்புக்கான காரணங்களாக பகுதி மீனவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்; அவர்கள் குறிப்பிடும் மற்றொரு முக்கிய காரணம் சூறாவளி அல்லது வானிலை தொடர்பான எச்சரிக்கைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை மீனவர் உமேஷ் பாரியா கூறுகையில், வானிலை எச்சரிக்கைகளை மீறி மீனவர்கள் கடலுக்குச் செல்லும் அபாயம் உள்ளது, ஏனெனில் சும்மா இருக்கும் நாட்களில் ஒரு நாளைக்கு 10,000 ரூபாய் செலவாகும் என்றார்.

மே 2021 இல், டவ்தே புயல் இந்தியாவின் பல மாநிலங்களையும் குறிப்பாக குஜராத்தையும் பாதித்தது, அதைத் தொடர்ந்து மத்திய அரசு மாநிலத்தின் நிவாரணப் பணிகளுக்காக 1,000 கோடி ரூபாய் தொகுப்பை அறிவித்தது. 2014 ஆம் ஆண்டு நிலோஃபர் சூறாவளிக்குப் பிறகு, இப்பகுதி அதிக சூறாவளி அல்லது வானிலை எச்சரிக்கைகளைக் காணத் தொடங்கியுள்ளது என்று மீனவர் பாரியா கூறுகிறார்.

"இந்த ஆண்டு [2022] செப்டம்பரில் அதிக வானிலை எச்சரிக்கைகள் இருந்தன," என்று பரியா கூறுகிறார், செப்டம்பர் வழக்கமான மீன்பிடி பருவத்தின் நடுவில் உள்ளது. இது மீனவர்களுக்கு கேட்ச்-22 சூழ்நிலை. அப்படி எச்சரிக்கை விடுக்கப்படும் போது வீட்டுக்குத் திரும்பினால் மீன் பிடிக்க முடியாமல் கூலி கொடுக்க வேண்டியுள்ளது. மேலும், புயல் எச்சரிக்கை இருக்கும் போது அனுமதியின்றி கடலுக்குள் சென்றால், அதிகாரிகள் உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கலாம். இருந்த போதிலும், சில மீனவர்கள் இன்னும் அபாயத்தை எடுத்துக்கொண்டு செல்வதை இழக்க நேரிடும் என்ற பயத்தில் செல்கின்றனர்,” என்று பரியா கூறினார்.

ஆகஸ்ட் முதல் மே வரையிலான ஒன்பது மாதங்கள் முழுவதும் மீன்பிடி சீசன் இருந்தபோதும், பருவமில்லாத வானிலை மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சூறாவளி எச்சரிக்கைகள் இந்த சாளரத்தை ஆறு அல்லது ஏழு மாதங்களுக்கு சுருக்கியதாக மீனவர்கள் கூறுகின்றனர்.

“ஓகா, வெராவல், டையூ அல்லது ஜக்காவ் என எல்லா இடங்களிலும் இதுதான் நிலை. என் தந்தையின் காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது மீன்பிடித்தல் தொழிலாக இப்போது மிகவும் கடினமாக உள்ளது,” என்று பரியா கூறினார். ஜக்காவ்வில் உள்ள பெரும்பாலான மீனவர்கள், கட்ச் அல்லது வெராவலில் தங்கள் அலுவலகங்களைக் கொண்ட பல்வேறு ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு தங்கள் மீன்களை விற்கிறார்கள். பரியா போன்ற படகு உரிமையாளர்கள் இப்போது சில பருவங்களில் நஷ்டத்தையும், மற்றவற்றில் ஆண்டு லாபம் ரூ. 1.5 முதல் ரூ. 2 லட்சம் வரை குறைவாகவும் இருக்கும்.

ஒரு பெரிய மீன்பிடி படகு கடலுக்குள் செல்ல லட்சக்கணக்கான மூலதனம் தேவைப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு பயணத்திற்கு சுமார் 3,500 லிட்டர் டீசல் தேவை, அதற்கு சுமார் ரூ. 3.5 லட்சம் மற்றும் 50-100 பிளாக்குகள் ஐஸ்.

குஜராத் மீன்வளத் துறையின் மீன்வளத்துறை உதவி இயக்குநர் ஜெயேஷ் டோரானியா, மீனவர்கள் இனி கடலுக்குள் நீண்ட நேரம் செல்ல வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

"மீன்பிடி பயணங்கள் இப்போது ஒரு மாதம் வரை நீடிக்கும்," டோரானியா கூறினார். “மீனவர்களுக்கு டீசல் ஒரு பெரிய விலை. தற்போது டீசல் விலை 100 ரூபாயை தொட்டுள்ளது. ஒரு மீன்பிடி படகுக்கு ஒரு பயணத்திற்கு சுமார் 3,500 லிட்டர் டீசல் தேவைப்படுகிறது, அதாவது சுமார் 3.5 லட்சம் ரூபாய் செலவாகும். தவிர, அதற்கு 50-100 தொகுதிகள் பனிக்கட்டிகள் தேவை. இதனால், ஒரு பெரிய படகு கடலுக்குள் செல்ல லட்சக்கணக்கான மூலதனம் தேவைப்படுகிறது, ஒப்பிடுகையில், லாப வரம்பு குறைந்துள்ளது” என்றார்.

டோரானியா, அரசாங்கம் மீனவர்களுக்கு இறப்பு மற்றும் காயத்தை ஈடுசெய்யும் காப்பீட்டுத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மீன்பிடி இழப்பை ஈடுசெய்ய எதுவும் இல்லை என்று கூறினார்.

“கிசான் கிரெடிட் கார்டு (கேசிசி) ரூ. 2 லட்சம் வரை கடன் வழங்குகிறது, ஆனால் அது டீசல் செலவைக் கூட ஈடுசெய்யாது. அதற்குப் பதிலாக 10 லட்சம் ரூபாய் வரையிலான காப்பீட்டை கிசான் கிரெடிட் கார்டு வழங்க வேண்டும் என்று மீனவர்கள் கோருகின்றனர்,” என்று டோரானியா விளக்கினார். “ஆனால் வங்கிகள் மீனவங்களுக்கு முதலில் கடன் கொடுக்கத் தயங்குகின்றன, ஏனென்றால் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு உத்தரவாதம் இல்லை. அதனால்தான் இந்தத் தொழிலில் இதுவரை எந்த பன்னாட்டு நிறுவனமும் இல்லை, ஏனெனில் இதில் நிலையான வருவாய் இல்லை” என்றார்.

டோரானியா, மீனவர்களின் செயல்பாட்டு மூலதனத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய உதவும் கிசான் கிரெடிட் கார்டு திட்டத்தைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகிறார். புதிய அட்டை வைத்திருப்பவர்களுக்கு, கடன் வரம்பு 7% கடன் விகிதத்தில் ரூ.2 லட்சம்.

இந்த ஜனவரி பிற்பகலில், குப்பைகள் நிறைந்த ஒரு பாதையில், தனது புகைப்படத்தை க்ளிக் செய்ய, பரியா கப்பலுக்குச் செல்கிறார். துறைமுகப் பகுதியில் உள்ள சட்டவிரோத கொட்டகைகள், அலுவலகங்கள், குடிசைகள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு எதிராக உள்ளூர் அதிகாரிகள் சமீபத்தில் இடிப்பு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டனர். இவர்களில் பலர் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்களைச் சேர்ந்தவர்கள், அவர்கள் மீன்பிடி காலம் தொடங்கியவுடன் திரும்பி வருவார்கள் (குளிர்காலம் ஒப்பீட்டளவில் மெலிந்த காலம்).

“இன்சான் தரியா மே ஜாயேகா தோ தோ பைசா கமா லெகா, காலி பைத்கே க்யா ஹோகா, நுக்ஸான் ஹோகா (மீனவர்கள் கடலுக்குள் சென்றால், அவர்கள் எதையாவது சம்பாதிப்பார்கள் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது. ஆனால், வேலையில்லாத நாட்கள்தான் எங்களுக்குச் செலவாகும்),” என்று எச்சரிக்கைகளை மீறி கடலுக்குள் செல்வதில் உள்ள ஆபத்து குறித்து பரியா கூறினார். இப்பகுதியில் எங்கள் பயணங்களில், இதுபோன்ற துயரக் கதைகளை நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் கேட்டோம், இவை அனைத்தும் பழக்கமான வடிவங்களில் விழுகின்றன: மீன் பிடிப்பு குறைகிறது, பயிர் விளைச்சல் குறைவு; செலவுகள் அதிகம் மற்றும் வருமானம் குறைவு; இந்த அவசரமான சூழ்நிலைகள் பாரம்பரிய மீனவர்கள் மற்றும் விவசாயிகளை இடம்பெயர தூண்டுகிறது - இந்த செயல்பாட்டில், ஏற்கனவே உள்ள இக்கட்டான சூழ்நிலையை இன்னும் மோசமாக்குகிறது.

இந்த கட்டுரைகளின் மையப்புள்ளியாக பொதுவான காரணி உள்ளது: காலநிலை மாற்றம், அதன் விளைவுகள் அளவிடக்கூடிய, பார்வைக்கு, கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகின்றன.

(இந்திய ஸ்பெண்டில் பயிற்சி பெற்ற ரித்திகா சத்தா, ரக்ஷிதா நரசிம்மன் மற்றும் பவன் திம்மாவஜ்ஜலா ஆகியோர் இந்த கட்டுரைக்கு பங்களிப்பு செய்துள்ளனர்).