தீவிர மழை நிகழ்வு அதிகரிக்கும் போது, மும்பையின் பாதுகாப்பு செய்ய முடிவதில்லை

புதுடெல்லி / மும்பை: மும்பையில் பெய்த கனமழை, சில பகுதிகளில் 45 ஆண்டுகளில் ஜூலை மாதத்தில் இரண்டாவது மிக அதிகபட்ச மழை அளவை பதிவு செய்து, இந்த நிதி தலைநகரை முடக்கியது.

மழை தொடர்பான பாதிப்புகளில் குறைந்தது 16 பேர் உயிரிழந்தனர். மழை, நீர் சூழந்ததால், 50-க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் திருப்பி விடப்பட்டள்ளன. உள்ளூர் ரயில் சேவைகள் சீர்குலைந்ததால், வெளியே செல்வதை மக்கள் தவிர்க்கும் வகையில் மகாராஷ்டிரா மாநில அரசு விடுமுறை பள்ளிகள், கல்லூரிகள் மற்றும் அலுவலகங்களை மூடப்பட அறிவுறுத்தியது. அடுத்த சில மணி நேரங்களுக்கு நகரின் சில பகுதிகளில் கனமழை முதல், மிக கன மழை தொடரும் என்று இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் -ஐஎம்டி (IMD) கணித்துள்ளது.

மும்பையில் 18.4 கோடி மக்கள் வசிக்கும் சூழலில், அதிகமான மழைப்பொழிவு குறித்து, நிகழ்வை இணைக்க கூடுதல் ஆராய்ச்சி தேவைப்படலாம் என்று நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். மேற்குத் தொடர்ச்சி மலை - மத்திய இந்தியாவை சுற்றுப்புறமாக அமைந்துள்ள இந்த நகரம், அதிகளவில் தீவிர கனமழையால் பாதிக்கப்படக்கூடும் என்று, நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பிராந்தியங்களில் அமைந்துள்ள நகரங்கள், மழையால் சேதம் ஏற்படுவதை தவிர்க்க, அவற்றின் உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்த வேண்டும்.

மும்பையில், 2005 ஜூலை கனமழையால் இடுப்பு அளவுக்கு தண்ணீர் சென்றது. இதில் மூழ்கி 1,000 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் இறந்தனர். நகர வடிகால் உள்கட்டமைப்புகளும் மற்றும் மும்பை நகராட்சி அமைப்பான பிரஹன்மும்பை மாநகராட்சி - பிஎம்சி (BMC) முயற்சிகளும் கேள்விக்குறி ஆகவே உள்ளன. இந்த சிக்கல்களை பி.எம்.சி-ஆல் சமாளிக்க முடியவில்லை; இதை நாங்கள் மேலும் விளக்குகிறோம்.

இருப்பினும், பி.எம்.சி தலைவர் பிரவீன் பர்தேஷி, சமீபத்திய வெள்ளத்திற்கு காரணம் காலநிலை மாற்றம் தான் என்று குற்றம் சாட்டினார். தேங்கும் மழை நீரை பெரிய அளவில் பி.எம்.சி வெளியேற்றி வருகிறது - இது, உலகில் வேறு எந்த நகருக்கும் பொருந்தாது என்று கூறிய மூத்த சிவில் சர்வீஸ் அதிகாரி, நகரத்திற்கு கிடைக்கும் மழையின் அளவைக் கையாள புயல் நீர் வடிகால் அமைப்பு இல்லை என்று, ஜூலை 1, 2019 அன்று பர்ஸ்ட் போஸ்ட் செய்தி வெளியிட்டு இருந்தது.

இது சமூக ஊடகங்களில் விமர்சனங்களை உண்டாக்கியது:

ஜூன் 1 முதல் மும்பை புறநகர் பகுதி மழை 411 மி.மீ. இது சராசரியை விட அதிகம்

மிகவும் தாமதமாக தென்மேற்கு பருவமழை 2019 ஜூன் 25இல் மும்பையை எட்டிய போதும், ஜூன் மாதத்தின் கடைசி இரண்டு நாட்களில் மட்டும் நகரில் 283.4 மிமீ மழை பெய்தது; இது நகரின் ஜூன் மாத சராசரியில் 97% மற்றும் 10 ஆண்டுகளில் ஜூன் மாதத்தில் 24 மணி நேரத்தில் பெய்த இரண்டாவது அதிகபட்ச மழை என்று, டைம்ஸ் ஆப் இந்தியா ஜூன் 30, 2019இல் செய்தி வெளியிட்டது.

ஜூலை 2, 2019 செவ்வாய்க்கிழமை காலை 8.30 மணியுடன் முடிந்த 24 மணி நேரத்தில், தீவு நகரான மும்பையில் 138 மி.மீ. மழை, புறநகர்ப்பகுதிகளில் 375.2 மி.மீ. மழை பதிவானதாக, ஐ.எம்.டி. தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. நாம் கூறியது போல், 1974இல் இருந்து ஜூலை மாதத்தில் பெய்த இரண்டாவது மிக அதிகபட்ச மழை இது.

2019 ஜூன் தொடக்கத்தில் இருந்து, நகரின் இரு பகுதிகளிலும் முறையே 571 மிமீ மற்றும் 982 மிமீ மழை பெய்துள்ளது. இது தீவு நகரத்தில் சராசரியை விட 34 மி.மீ., குறைவு மற்றும் புறநகர்ப்பகுதிகளில் சராசரியை விட 411 மி.மீ. அதிகம். இதற்கிடையே, ஆண்டுக்கு ஒரு பருவமழை பருவத்தின் சராசரி மழை நாட்கள் கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் 11% குறைந்துள்ளது: 2008 இல் 92 முதல் 2018 இல் 82 என்று, பிஎம்சி தரவுகள் காட்டுகின்றன.

மழை நாட்களின் எண்ணிக்கை, ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை (2008-2018)

Source: Brihanmumbai Municipal Corporation

கடந்த சில நாட்களில், 45 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவாக மும்பை அதன் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த மழையைப் பெற்றது - ஜூன் மாதத்தில் சராசரி மழையை மூன்று நாட்களில் நகரம் பெற்றது என்று, மகாராஷ்டிரா முதல்வர் தேவேந்திர பட்னாவிஸ் கூறினார்.

ஆனால் மிக அதிக மழையை கையாள்வது என்பது மும்பைக்கு ஆண்டுதோறுமான பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது.

கடந்தாண்டு ஜூன் 9 மற்றும் 10, 2018 ஆகிய தேதிகளில் மக்கள் இதேபோல் தவித்தனர்; அதற்கு முந்தைய ஆண்டு, ஆகஸ்ட் 29, 2017இல் மும்பையின் பல இடங்கள், இடுப்பு ஆழமான நீரில் பல மணி நேரம் மூழ்கி இருந்தது; பல்வேறு பகுதிகளில் ஒரு மணி நேரத்தில் 300 மி.மீ. பதிவானது.

அத்தகைய நாட்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு, புனர்வாழ்வு, புயல் நிலையங்களை நீராடுதல் மற்றும் பயிற்சியளிக்கப்பட்ட பேரழிவு பதில்களின் கீழ் புயல் நீர் வடிகால்களின் ஒட்டுவேலை தீர்வை பி.எம்.சி நம்பியுள்ளது.

அத்தகைய நாட்களை எதிர்த்துப் போராட பி.எம்.சி புனர்வாழ்வின் கீழ் புயல் மழை நீர் வடிகால்கள், பம்பிங் நிலையங்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற பேரழிவு நடவடிக்கை போன்ற தீர்வை நம்பியுள்ளது.

தீவு நகர பகுதியில் உள்ள மும்பையின் மழைநீர் வடிகால் அமைப்பு, ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலானது மற்றும் மணிக்கு 25 மி.மீ. மழையை மட்டுமே கையாளக்கூடியதாக உள்ளது; ஒப்பீட்டளவில் புதிய அமைப்பைக் கொண்ட புறநகர்ப் பகுதிகள், ஒருமணி நேரத்திற்கு 50 மி.மீ. மழையை கையாள முடியும்.

அதன் வடிகால் திறனில் பற்றாக்குறையை சரிசெய்ய, பி.எம்.சி ரூ .4,000 கோடி மதிப்பில், பிரஹன் மும்பை மழைநீர் வடிகால் (BRIMSTOWAD) திட்டத்தை மேற்கொண்டது; இதற்கான பணிகள் ஏறக்குறைய 27 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1993 இல் தொடங்கப்பட்டது; ஆனால், எட்டு பெரிய உந்து நிலையங்களில் இரண்டின் கட்டுமானம் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. அத்துடன் பி.எம்.சி ஆண்டுதோறும் நகரை சுற்றியுள்ள வெள்ளப்பெருக்கு இடங்களை அடையாளம் காணப்பட்டு, தலா இரு நபர்களால் நிர்வகிக்கப்படும் பம்புகள் இயக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டு, பருவமழையை எதிர்கொள்வதின் ஒரு பகுதியாக, தாழ்வான பகுதிகளில் தண்ணீர் தேங்குவதை சமாளிக்க, மழை நீர் வடிகால் பாதைகளில் நகரம் முழுவதும் 298 சிறிய பம்புகளை நிறுவப்பட்டுள்ளதாக, பி.எம்.சி தெரிவித்துள்ளது.

இருப்பினும், கள நிலவரம் வேறுபட்டதாகத் தோன்றுகிறது. இந்துஸ்தான் டைம்ஸ் பார்வையிட்ட இடங்கள் சில முழுமையாக கவனிக்கப்படவில்லை என்று அறிக்கை கூறியுள்ளது.

மும்பையில் தொடர்ந்து “கனமழை” பெய்யும் என்ற எச்சரிக்கையை ஐஎம்டி வெளியிட்டுள்ளது. அருகில் உள்ள மாவட்டங்களான பால்கர் மற்றும் தானே உள்ளிட்டவற்றில் செவ்வாய்க்கிழமை வரை "மிக அதிக" மழை பெய்யும் என்று கணிக்கப்பட்டது.

ஐ.எம்.ட். 64.5 மி.மீ. முதல் 115.5 மி.மீ. வரையிலான மழையை "கன மழை" என்றும்; 115.6 மி.மீ. முதல் 204.4 மி.மீ. வரை "மிக கன மழை"; 204.5 மி.மீ.க்கு மேல் உள்ள எதையும் "அதீத கன மழை" என்று வகைப்படுத்தி உள்ளது.

இது எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அதன் நிலப்பரப்பு மற்றும் பல்வேறு வானிலை அமைப்புகளின் உருவாக்கம் காரணமாக, மும்பை இந்த வகையான கன மழையைப் பெற வாய்ப்புள்ளது என, புவி அறிவியல் அமைச்சக செயலாளர்மாதவன் ராஜீவன், இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தார்.

பி.எம்.சி மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஆனால் இப்போது ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த வகையான நிகழ்வுகளுக்கு, அது உதவ வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். நகரத்தில் இத்தகைய அடிக்கடி கனமழை நிகழ்வுகள் எதிர்வரும் ஆண்டுகளிலும் உயரக்கூடும்.

மத்திய இந்தியாவிலும், மேற்கு கடற்கரை பகுதிகளிலும் நீண்ட வறண்ட பகுதிகளில் அதிக மழை பெய்யும் நிகழ்வுகள் அதிகரித்து வருகின்றன என்பது நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பிராந்தியங்களில் அமைந்துள்ள நகரங்கள் அதற்கேற்ப தயார் செய்யப்பட வேண்டும் என்று ராஜீவன் கூறினார்.

மும்பையின் கனமழை ஒரு புதிய இயல்பான, உகந்த காலநிலை மாற்றம்

ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வை காலநிலை மாற்றத்துடன் இணைக்க விரிவான பகுப்பாய்வு தேவைப்பட்டாலும், மும்பை மற்றும் மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைப்பகுதிகளில் அதிகரித்து வரும் தீவிர மழை நிகழ்வுகளின் விகிதம் அதிகரிப்புக்கு வெப்பநிலை காரணமாக உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது என, புனேவில் உள்ள இந்திய வெப்பமண்டல வானிலை நிறுவனத்தின் காலநிலை விஞ்ஞானி ராக்ஸி மேத்யூ கோல், இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தார்.

கடந்த இரண்டு வாரங்களில் அரேபிய கடல் மற்றும் இந்தியா முழுவதும் வெப்பநிலை ஒழுங்கற்ற முறையில் அதிகமாக இருந்தது. இதன் விளைவாக காலப்போக்கில் ஈரப்பதம் உருவாகி, அது, மேற்குத் தொடர்ச்சி மலை பகுதி நோக்கி செல்வதாக, கோல் விளக்கினார்.

வடக்கு வங்காள விரிகுடா பகுதியில் ஏற்பட்ட குறைந்த அழுத்த அமைப்பு, மும்பை கடற்கரையில் பருவமழைக்கு உதவியிருக்கலாம் என்றார் அவர்.

கடந்த 2010 உடனான 110 ஆண்டுகளில், இந்தியாவில் கனமழை நிகழ்வுகள் ஒவ்வொரு பத்து ஆண்டுக்கும் 6% அதிகரிக்கும் போக்கைக் காட்டுவதாக, நவம்பர் 2017 ஆய்வு மேற்கோள்காட்டி, ஆகஸ்ட் 24, 2018இல் இந்தியா ஸ்பென்ட் கட்டுரை தெரிவித்தது. காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதே இதற்கு காரணம்.

மேலும், 22 “கணிசமான மக்கள் தொகை கொண்ட நகரங்களில்”, 95% பருவமழையானது, மூன்று முதல் 27 நாட்களில் சராசரியாக, 121 நாள் தென்மேற்கு பருவமழையின் போது கிடைப்பதாக, செப்டம்பர் 4, 2018 இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் பகுப்பாய்வு தெரிவித்தது.

டெல்லி நகரம் அதன் தென்மேற்கு பருவமழையின் 95% பகுதியை, வெறும் 99 மணி நேரம் அல்லது நான்கு நாட்களில் பெறுகிறது; மும்பை நகரம், அதன் ஆண்டு மழைக்காலத்தில் 50%, 134 மணிநேரத்தில் அல்லது ஐந்தரை நாட்களில் பெறுகிறது என அறிக்கை கூறுகிறது.

அதிக மழை பெய்யும் தருணங்களில் தண்ணீர் நிலத்தினுள் ஊடுருவி விரைவாக வெளியேறாது; வெள்ளத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று, காந்திநகரின் இந்தியன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி (ஐ.ஐ.டி) இணை பேராசிரியர் விமல் மிஸ்ரா, இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தார். மேலும், ஆகஸ்ட் 29, 2017 அன்று இந்தியா ஸ்பெண்ட் கட்டுரை கூறியது போல், நகர்ப்புற இடங்களை ஒருங்கிணைப்பதே குறை.

இந்தியாவின் காலநிலை வெப்பமடைந்து வரும் நிலையில், தீவிர மழை மற்றும் வெள்ளம் போன்ற தீவிர வானிலை மோசமடையும் என்று கணிப்பு தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

வெள்ளம் மற்றும் பலத்த மழை காரணமாக உலகளவில் இறப்புகளில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இந்தியாவில் உள்ளது, 1953 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் 64 ஆண்டுகளில் நாடு முழுவதும் 107,487 பேர் இறந்துள்ளனர் என, மார்ச் 19, 2018 அன்று மாநிலங்களவையில் (நாடாளுமன்ற மேலவை) வழங்கப்பட்ட மத்திய நீர் ஆணைய தரவுகள்கூறுகின்றன. பயிர்கள், வீடுகள் மற்றும் பொது பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் ரூ. 3.66 லட்சம் கோடி - அல்லது இந்தியாவின் தற்போதைய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3% வரை - என்று தரவுகள் காட்டுகின்றன.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் சராசரியாக 1,600 க்கும் மேற்பட்டோர் வெள்ளத்தில் இறக்கின்றனர், இது கிட்டத்தட்ட 3.2 கோடி மக்களின் வாழ்க்கையை சீர்குலைக்கிறது என்று தரவு காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் 92,000 க்கும் மேற்பட்ட கால்நடைகள் இழக்கப்படுகின்றன, 70 லட்சம் ஹெக்டேர் நிலம் - அல்லது கேரளாவின் இரு மடங்கு அளவு - பாதிக்கப்படுகிறது. அத்துடன் சேதம் சுமார் ரூ. 5,600 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளதாக, இந்தியா ஸ்பெண்ட் ஜூலை 17, 2018 கட்டுரை தெரிவித்தது.

வரும் 2040 ஆம் ஆண்டில் கடும் வெள்ள அபாயத்திற்கு ஆளாகும் மக்களின் எண்ணிக்கை இந்தியாவில் ஆறு மடங்கு - 1971 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் 37 லட்சம் என்றிருந்தது 2.5 கோடி மக்கள் - என்று இந்த அபாயத்தை எதிர்கொள்வோர் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் என, சயின்ஸ் அட்வான்ஸ் இதழ் வெளியிடப்பட்ட 2018 ஆய்வை மேற்கோள் காட்டி, இந்தியா ஸ்பெண்ட் பிப்ரவரி 2018 கட்டுரை தெரிவித்தது.

(திரிபாதி, இந்தியா ஸ்பெண்ட் முதன்மை செய்தியாளர்).

உங்களின் கருத்துகளை வரவேற்கிறோம். கருத்துகளை respond@indiaspend.org. என்ற முகவரிக்கு அனுப்பலாம். மொழி, இலக்கணம் கருதி அவற்றை திருத்தும் உரிமை எங்களுக்கு உண்டு.

புதுடெல்லி / மும்பை: மும்பையில் பெய்த கனமழை, சில பகுதிகளில் 45 ஆண்டுகளில் ஜூலை மாதத்தில் இரண்டாவது மிக அதிகபட்ச மழை அளவை பதிவு செய்து, இந்த நிதி தலைநகரை முடக்கியது.

மழை தொடர்பான பாதிப்புகளில் குறைந்தது 16 பேர் உயிரிழந்தனர். மழை, நீர் சூழந்ததால், 50-க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் திருப்பி விடப்பட்டள்ளன. உள்ளூர் ரயில் சேவைகள் சீர்குலைந்ததால், வெளியே செல்வதை மக்கள் தவிர்க்கும் வகையில் மகாராஷ்டிரா மாநில அரசு விடுமுறை பள்ளிகள், கல்லூரிகள் மற்றும் அலுவலகங்களை மூடப்பட அறிவுறுத்தியது. அடுத்த சில மணி நேரங்களுக்கு நகரின் சில பகுதிகளில் கனமழை முதல், மிக கன மழை தொடரும் என்று இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் -ஐஎம்டி (IMD) கணித்துள்ளது.

மும்பையில் 18.4 கோடி மக்கள் வசிக்கும் சூழலில், அதிகமான மழைப்பொழிவு குறித்து, நிகழ்வை இணைக்க கூடுதல் ஆராய்ச்சி தேவைப்படலாம் என்று நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். மேற்குத் தொடர்ச்சி மலை - மத்திய இந்தியாவை சுற்றுப்புறமாக அமைந்துள்ள இந்த நகரம், அதிகளவில் தீவிர கனமழையால் பாதிக்கப்படக்கூடும் என்று, நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பிராந்தியங்களில் அமைந்துள்ள நகரங்கள், மழையால் சேதம் ஏற்படுவதை தவிர்க்க, அவற்றின் உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்த வேண்டும்.

மும்பையில், 2005 ஜூலை கனமழையால் இடுப்பு அளவுக்கு தண்ணீர் சென்றது. இதில் மூழ்கி 1,000 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் இறந்தனர். நகர வடிகால் உள்கட்டமைப்புகளும் மற்றும் மும்பை நகராட்சி அமைப்பான பிரஹன்மும்பை மாநகராட்சி - பிஎம்சி (BMC) முயற்சிகளும் கேள்விக்குறி ஆகவே உள்ளன. இந்த சிக்கல்களை பி.எம்.சி-ஆல் சமாளிக்க முடியவில்லை; இதை நாங்கள் மேலும் விளக்குகிறோம்.

இருப்பினும், பி.எம்.சி தலைவர் பிரவீன் பர்தேஷி, சமீபத்திய வெள்ளத்திற்கு காரணம் காலநிலை மாற்றம் தான் என்று குற்றம் சாட்டினார். தேங்கும் மழை நீரை பெரிய அளவில் பி.எம்.சி வெளியேற்றி வருகிறது - இது, உலகில் வேறு எந்த நகருக்கும் பொருந்தாது என்று கூறிய மூத்த சிவில் சர்வீஸ் அதிகாரி, நகரத்திற்கு கிடைக்கும் மழையின் அளவைக் கையாள புயல் நீர் வடிகால் அமைப்பு இல்லை என்று, ஜூலை 1, 2019 அன்று பர்ஸ்ட் போஸ்ட் செய்தி வெளியிட்டு இருந்தது.

இது சமூக ஊடகங்களில் விமர்சனங்களை உண்டாக்கியது:

ஜூன் 1 முதல் மும்பை புறநகர் பகுதி மழை 411 மி.மீ. இது சராசரியை விட அதிகம்

மிகவும் தாமதமாக தென்மேற்கு பருவமழை 2019 ஜூன் 25இல் மும்பையை எட்டிய போதும், ஜூன் மாதத்தின் கடைசி இரண்டு நாட்களில் மட்டும் நகரில் 283.4 மிமீ மழை பெய்தது; இது நகரின் ஜூன் மாத சராசரியில் 97% மற்றும் 10 ஆண்டுகளில் ஜூன் மாதத்தில் 24 மணி நேரத்தில் பெய்த இரண்டாவது அதிகபட்ச மழை என்று, டைம்ஸ் ஆப் இந்தியா ஜூன் 30, 2019இல் செய்தி வெளியிட்டது.

ஜூலை 2, 2019 செவ்வாய்க்கிழமை காலை 8.30 மணியுடன் முடிந்த 24 மணி நேரத்தில், தீவு நகரான மும்பையில் 138 மி.மீ. மழை, புறநகர்ப்பகுதிகளில் 375.2 மி.மீ. மழை பதிவானதாக, ஐ.எம்.டி. தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. நாம் கூறியது போல், 1974இல் இருந்து ஜூலை மாதத்தில் பெய்த இரண்டாவது மிக அதிகபட்ச மழை இது.

2019 ஜூன் தொடக்கத்தில் இருந்து, நகரின் இரு பகுதிகளிலும் முறையே 571 மிமீ மற்றும் 982 மிமீ மழை பெய்துள்ளது. இது தீவு நகரத்தில் சராசரியை விட 34 மி.மீ., குறைவு மற்றும் புறநகர்ப்பகுதிகளில் சராசரியை விட 411 மி.மீ. அதிகம். இதற்கிடையே, ஆண்டுக்கு ஒரு பருவமழை பருவத்தின் சராசரி மழை நாட்கள் கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் 11% குறைந்துள்ளது: 2008 இல் 92 முதல் 2018 இல் 82 என்று, பிஎம்சி தரவுகள் காட்டுகின்றன.

மழை நாட்களின் எண்ணிக்கை, ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை (2008-2018)

Source: Brihanmumbai Municipal Corporation

கடந்த சில நாட்களில், 45 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவாக மும்பை அதன் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த மழையைப் பெற்றது - ஜூன் மாதத்தில் சராசரி மழையை மூன்று நாட்களில் நகரம் பெற்றது என்று, மகாராஷ்டிரா முதல்வர் தேவேந்திர பட்னாவிஸ் கூறினார்.

ஆனால் மிக அதிக மழையை கையாள்வது என்பது மும்பைக்கு ஆண்டுதோறுமான பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது.

கடந்தாண்டு ஜூன் 9 மற்றும் 10, 2018 ஆகிய தேதிகளில் மக்கள் இதேபோல் தவித்தனர்; அதற்கு முந்தைய ஆண்டு, ஆகஸ்ட் 29, 2017இல் மும்பையின் பல இடங்கள், இடுப்பு ஆழமான நீரில் பல மணி நேரம் மூழ்கி இருந்தது; பல்வேறு பகுதிகளில் ஒரு மணி நேரத்தில் 300 மி.மீ. பதிவானது.

அத்தகைய நாட்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு, புனர்வாழ்வு, புயல் நிலையங்களை நீராடுதல் மற்றும் பயிற்சியளிக்கப்பட்ட பேரழிவு பதில்களின் கீழ் புயல் நீர் வடிகால்களின் ஒட்டுவேலை தீர்வை பி.எம்.சி நம்பியுள்ளது.

அத்தகைய நாட்களை எதிர்த்துப் போராட பி.எம்.சி புனர்வாழ்வின் கீழ் புயல் மழை நீர் வடிகால்கள், பம்பிங் நிலையங்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற பேரழிவு நடவடிக்கை போன்ற தீர்வை நம்பியுள்ளது.

தீவு நகர பகுதியில் உள்ள மும்பையின் மழைநீர் வடிகால் அமைப்பு, ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலானது மற்றும் மணிக்கு 25 மி.மீ. மழையை மட்டுமே கையாளக்கூடியதாக உள்ளது; ஒப்பீட்டளவில் புதிய அமைப்பைக் கொண்ட புறநகர்ப் பகுதிகள், ஒருமணி நேரத்திற்கு 50 மி.மீ. மழையை கையாள முடியும்.

அதன் வடிகால் திறனில் பற்றாக்குறையை சரிசெய்ய, பி.எம்.சி ரூ .4,000 கோடி மதிப்பில், பிரஹன் மும்பை மழைநீர் வடிகால் (BRIMSTOWAD) திட்டத்தை மேற்கொண்டது; இதற்கான பணிகள் ஏறக்குறைய 27 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1993 இல் தொடங்கப்பட்டது; ஆனால், எட்டு பெரிய உந்து நிலையங்களில் இரண்டின் கட்டுமானம் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. அத்துடன் பி.எம்.சி ஆண்டுதோறும் நகரை சுற்றியுள்ள வெள்ளப்பெருக்கு இடங்களை அடையாளம் காணப்பட்டு, தலா இரு நபர்களால் நிர்வகிக்கப்படும் பம்புகள் இயக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டு, பருவமழையை எதிர்கொள்வதின் ஒரு பகுதியாக, தாழ்வான பகுதிகளில் தண்ணீர் தேங்குவதை சமாளிக்க, மழை நீர் வடிகால் பாதைகளில் நகரம் முழுவதும் 298 சிறிய பம்புகளை நிறுவப்பட்டுள்ளதாக, பி.எம்.சி தெரிவித்துள்ளது.

இருப்பினும், கள நிலவரம் வேறுபட்டதாகத் தோன்றுகிறது. இந்துஸ்தான் டைம்ஸ் பார்வையிட்ட இடங்கள் சில முழுமையாக கவனிக்கப்படவில்லை என்று அறிக்கை கூறியுள்ளது.

மும்பையில் தொடர்ந்து “கனமழை” பெய்யும் என்ற எச்சரிக்கையை ஐஎம்டி வெளியிட்டுள்ளது. அருகில் உள்ள மாவட்டங்களான பால்கர் மற்றும் தானே உள்ளிட்டவற்றில் செவ்வாய்க்கிழமை வரை "மிக அதிக" மழை பெய்யும் என்று கணிக்கப்பட்டது.

ஐ.எம்.ட். 64.5 மி.மீ. முதல் 115.5 மி.மீ. வரையிலான மழையை "கன மழை" என்றும்; 115.6 மி.மீ. முதல் 204.4 மி.மீ. வரை "மிக கன மழை"; 204.5 மி.மீ.க்கு மேல் உள்ள எதையும் "அதீத கன மழை" என்று வகைப்படுத்தி உள்ளது.

இது எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அதன் நிலப்பரப்பு மற்றும் பல்வேறு வானிலை அமைப்புகளின் உருவாக்கம் காரணமாக, மும்பை இந்த வகையான கன மழையைப் பெற வாய்ப்புள்ளது என, புவி அறிவியல் அமைச்சக செயலாளர்மாதவன் ராஜீவன், இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தார்.

பி.எம்.சி மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஆனால் இப்போது ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த வகையான நிகழ்வுகளுக்கு, அது உதவ வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். நகரத்தில் இத்தகைய அடிக்கடி கனமழை நிகழ்வுகள் எதிர்வரும் ஆண்டுகளிலும் உயரக்கூடும்.

மத்திய இந்தியாவிலும், மேற்கு கடற்கரை பகுதிகளிலும் நீண்ட வறண்ட பகுதிகளில் அதிக மழை பெய்யும் நிகழ்வுகள் அதிகரித்து வருகின்றன என்பது நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பிராந்தியங்களில் அமைந்துள்ள நகரங்கள் அதற்கேற்ப தயார் செய்யப்பட வேண்டும் என்று ராஜீவன் கூறினார்.

மும்பையின் கனமழை ஒரு புதிய இயல்பான, உகந்த காலநிலை மாற்றம்

ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வை காலநிலை மாற்றத்துடன் இணைக்க விரிவான பகுப்பாய்வு தேவைப்பட்டாலும், மும்பை மற்றும் மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைப்பகுதிகளில் அதிகரித்து வரும் தீவிர மழை நிகழ்வுகளின் விகிதம் அதிகரிப்புக்கு வெப்பநிலை காரணமாக உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது என, புனேவில் உள்ள இந்திய வெப்பமண்டல வானிலை நிறுவனத்தின் காலநிலை விஞ்ஞானி ராக்ஸி மேத்யூ கோல், இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தார்.

கடந்த இரண்டு வாரங்களில் அரேபிய கடல் மற்றும் இந்தியா முழுவதும் வெப்பநிலை ஒழுங்கற்ற முறையில் அதிகமாக இருந்தது. இதன் விளைவாக காலப்போக்கில் ஈரப்பதம் உருவாகி, அது, மேற்குத் தொடர்ச்சி மலை பகுதி நோக்கி செல்வதாக, கோல் விளக்கினார்.

வடக்கு வங்காள விரிகுடா பகுதியில் ஏற்பட்ட குறைந்த அழுத்த அமைப்பு, மும்பை கடற்கரையில் பருவமழைக்கு உதவியிருக்கலாம் என்றார் அவர்.

கடந்த 2010 உடனான 110 ஆண்டுகளில், இந்தியாவில் கனமழை நிகழ்வுகள் ஒவ்வொரு பத்து ஆண்டுக்கும் 6% அதிகரிக்கும் போக்கைக் காட்டுவதாக, நவம்பர் 2017 ஆய்வு மேற்கோள்காட்டி, ஆகஸ்ட் 24, 2018இல் இந்தியா ஸ்பென்ட் கட்டுரை தெரிவித்தது. காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதே இதற்கு காரணம்.

மேலும், 22 “கணிசமான மக்கள் தொகை கொண்ட நகரங்களில்”, 95% பருவமழையானது, மூன்று முதல் 27 நாட்களில் சராசரியாக, 121 நாள் தென்மேற்கு பருவமழையின் போது கிடைப்பதாக, செப்டம்பர் 4, 2018 இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் பகுப்பாய்வு தெரிவித்தது.

டெல்லி நகரம் அதன் தென்மேற்கு பருவமழையின் 95% பகுதியை, வெறும் 99 மணி நேரம் அல்லது நான்கு நாட்களில் பெறுகிறது; மும்பை நகரம், அதன் ஆண்டு மழைக்காலத்தில் 50%, 134 மணிநேரத்தில் அல்லது ஐந்தரை நாட்களில் பெறுகிறது என அறிக்கை கூறுகிறது.

அதிக மழை பெய்யும் தருணங்களில் தண்ணீர் நிலத்தினுள் ஊடுருவி விரைவாக வெளியேறாது; வெள்ளத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று, காந்திநகரின் இந்தியன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி (ஐ.ஐ.டி) இணை பேராசிரியர் விமல் மிஸ்ரா, இந்தியா ஸ்பெண்டிடம் தெரிவித்தார். மேலும், ஆகஸ்ட் 29, 2017 அன்று இந்தியா ஸ்பெண்ட் கட்டுரை கூறியது போல், நகர்ப்புற இடங்களை ஒருங்கிணைப்பதே குறை.

இந்தியாவின் காலநிலை வெப்பமடைந்து வரும் நிலையில், தீவிர மழை மற்றும் வெள்ளம் போன்ற தீவிர வானிலை மோசமடையும் என்று கணிப்பு தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

வெள்ளம் மற்றும் பலத்த மழை காரணமாக உலகளவில் இறப்புகளில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இந்தியாவில் உள்ளது, 1953 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் 64 ஆண்டுகளில் நாடு முழுவதும் 107,487 பேர் இறந்துள்ளனர் என, மார்ச் 19, 2018 அன்று மாநிலங்களவையில் (நாடாளுமன்ற மேலவை) வழங்கப்பட்ட மத்திய நீர் ஆணைய தரவுகள்கூறுகின்றன. பயிர்கள், வீடுகள் மற்றும் பொது பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் ரூ. 3.66 லட்சம் கோடி - அல்லது இந்தியாவின் தற்போதைய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3% வரை - என்று தரவுகள் காட்டுகின்றன.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் சராசரியாக 1,600 க்கும் மேற்பட்டோர் வெள்ளத்தில் இறக்கின்றனர், இது கிட்டத்தட்ட 3.2 கோடி மக்களின் வாழ்க்கையை சீர்குலைக்கிறது என்று தரவு காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் 92,000 க்கும் மேற்பட்ட கால்நடைகள் இழக்கப்படுகின்றன, 70 லட்சம் ஹெக்டேர் நிலம் - அல்லது கேரளாவின் இரு மடங்கு அளவு - பாதிக்கப்படுகிறது. அத்துடன் சேதம் சுமார் ரூ. 5,600 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளதாக, இந்தியா ஸ்பெண்ட் ஜூலை 17, 2018 கட்டுரை தெரிவித்தது.

வரும் 2040 ஆம் ஆண்டில் கடும் வெள்ள அபாயத்திற்கு ஆளாகும் மக்களின் எண்ணிக்கை இந்தியாவில் ஆறு மடங்கு - 1971 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் 37 லட்சம் என்றிருந்தது 2.5 கோடி மக்கள் - என்று இந்த அபாயத்தை எதிர்கொள்வோர் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் என, சயின்ஸ் அட்வான்ஸ் இதழ் வெளியிடப்பட்ட 2018 ஆய்வை மேற்கோள் காட்டி, இந்தியா ஸ்பெண்ட் பிப்ரவரி 2018 கட்டுரை தெரிவித்தது.

(திரிபாதி, இந்தியா ஸ்பெண்ட் முதன்மை செய்தியாளர்).

உங்களின் கருத்துகளை வரவேற்கிறோம். கருத்துகளை respond@indiaspend.org. என்ற முகவரிக்கு அனுப்பலாம். மொழி, இலக்கணம் கருதி அவற்றை திருத்தும் உரிமை எங்களுக்கு உண்டு.