பசுமை வேலை உருவாக்குவதன் மூலம், இந்திய நகரங்கள் சுற்றுச்சூழலையும் அதன்பொருளாதாரத்தையும் காப்பாற்றலாம்

பெங்களூரு: ரவிக்குமார்*, 37, தனது தந்தை தனது வாழ்நாள் முழுவதும் வேலை பார்த்த பங்கார்பேட்டை தங்க சுரங்கங்களில் தனக்கும் பணிபுரியும் வாய்ப்பு கிடைக்கும் என்று கற்பனையில் இருந்தார். ஆனால் பின்நாளில் தென்கிழக்கு கர்நாடகாவின் கோலார் மாவட்டத்தில் உள்ள அந்த சுரங்கம், 2001ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது; இதனால், 80 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள மாநில தலைநகரான பெங்களூரில் வேலை தேடுமாறு கட்டாயப்படுத்தியது.

குமார், இப்போது ஒரு பெங்களூரு ஹோட்டலில் காவலாளி வேலை பார்க்கிறார்; இதற்காக, வாரத்தில் ஆறு நாட்கள் நீண்ட பயணத்தை செய்ய வேண்டியுள்ளது. அவரை போலவே, 4,000 ஆண்கள், பெண்கள் வேலைக்காக பங்கார்பேட்டையில் இருந்து நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கிறார்கள்.

கர்நாடகாவின் பல நகரங்களை போலவே, பங்கார்பேட்டையும் கடும் குடிநீர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது. கோடைகாலத்தில் ஒருநாளைக்கு ஒரு நபருக்கு 40-50 லிட்டர் கூட வழங்க முடியவில்லை. இது வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகத்தால் தரமிடப்பட்ட 135 லிட்டரை விட மிகக் குறைவு.

கர்நாடகாவின் பல சிறிய நகரங்களில், பங்கார்பேட்டை போன்ற கதையையே கேட்கலாம். வேலையின்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீர்கேடு ஆகியன இந்த நகரங்களில் இரண்டு பெரிய பிரச்சினைகளாக உருவாகி வருகின்றன என்று பெங்களூரு இந்திய மனித குடியேற்றங்களுக்கான ஆராய்ச்சியாளர் குழு ஐ.ஐ.எச்.எஸ். (IIHS) முடிவு செய்தது. இக்குழு கர்நாடகாவில் 12 நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகளை-யுஎல்பி (ULBs) - பங்கர்பேட்டை, பிதர், சாம்ராஜ்நகர், தேவனகேரே, ஹலியால், ஹூப்ளி-தார்வாட், கே.ஆர்.நகர், லிங்கசுகூர், சக்லேஷ்பூர், சிரா, உல்லால் மற்றும் யாத்கீர் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தது.

இவற்றில் பல யுஎல்பிக்கள் அடிப்படை சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஆதாரங்கள், திறன் மற்றும் நிதி சுயாட்சி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரங்கள் வெள்ளம், நிலச்சரிவு மற்றும் கடலோர அரிப்பு போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடிகளை எதிர்கொள்கின்றன. அத்துடன், நிதி நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அபாயங்கள் இடம்பெயர்வுக்கு வழிவகுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மோசமான வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் பொது சுகாதார கவலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என, ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

இந்த இரட்டை பிரச்சினைகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தீர்வைப் பயன்படுத்தி - பசுமை வேலைகளின் தலைமுறையை ஒன்றாக இணைக்க முடியுமா? இவை சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பால் -ஐ.எல்.ஓ (ILO) வகைப்படுத்தப்பட்ட ‘கண்ணியமான வேலைகள்’, அவை சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும் உதவுகின்றன. பாரம்பரிய துறைகள் (உற்பத்தி மற்றும் கட்டுமானம் போன்றவை) மற்றும் வளர்ந்து வரும் பசுமை துறைகள் (புதுப்பிக்கத்தக்கவை, நீர் பாதுகாப்பு, கழிவு மேலாண்மை மற்றும் பல) ஆகியவற்றில் இருந்து வேலைகள் வரலாம்.

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, கழிவு மேலாண்மை, பசுமை போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற வேளாண்மை போன்ற ஒரு சில முக்கிய துறைகளில் வெவ்வேறு அளவுகளில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் ஒரு வருடத்தில் உருவாக்கக்கூடிய பசுமை வேலைகளின் எண்ணிக்கையை ஐ.ஐ.எச்.எஸ்.(IIHS) ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்த மதிப்பீடு நகரத்தின் மக்கள்தொகையை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் ஒவ்வொரு முக்கிய துறைகளிலும் நிலையான நடைமுறைகளைப் பின்பற்றக்கூடிய மக்களின் சதவீதத்தின் அனுமானமாகும்.

மொத்தத்தில், இந்த 12 நகரங்களில் உள்ள பசுமைத் துறை ஒரு பேரூராட்சி மன்றத்தில் 650 வரையும், ஒரு நகராட்சி மன்றத்தில் 1,875 மற்றும் ஒரு மாநகராட்சியில் 9,085 வேலைகளையும் உருவாக்க முடியும் என்று ஆய்வு ஆசிரியர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர். இவற்றில், ஒரு நகரத்தின் அளவைப் பொறுத்து புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் 150-2,500 வேலைகள், கழிவு நிர்வாகத்தில் 300-2,000 வேலைகள், பசுமை போக்குவரத்தில் 20-125 மற்றும் நகர்ப்புற விவசாயத்தில் 80-1,700 வேலைகள் உருவாக்கப்படலாம்.

பசுமை பொருளாதாரத்திற்கு இந்தியாவின் மாறும் போது, 2030 க்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் மட்டும் 30 லட்சம் வேலைகள் அதிகரிக்கக்கூடும் என்று ஐ.எல்.ஓ மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்தத் துறை 2017 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் 47,000 புதிய வேலைகளை உருவாக்கி, 4,32,000 பேருக்கு வேலைவாய்ப்பு அளித்துள்ளது என, ஜூலை 2018 இந்தியா ஸ்பெண்ட் கட்டுரை தெரிவித்தது. பெரிய நீர் மின் திட்டங்களைத் தவிர்த்து, இந்தியாவின் பசுமை ஆற்றல் துறையில் 2017ஆம் ஆண்டுடனான ஒரு வருடத்தில் வேலைவாய்ப்புகளின் எண்ணிக்கை விகிதம் 12% அதிகரித்துள்ளது.

கடந்த 2017இல், உலகளவில் உருவாக்கப்பட்ட 5,00,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய பசுமை வேலைகளில் சுமார் 20% இந்தியாவில் இருந்தன; இது 721,000 க்கும் மேற்பட்ட இந்தியர்கள் இந்தத் துறையில் பணியாற்றுவதைக் குறிக்கிறது. அதிக மக்கள்தொகை லாபத்தொகை, அதிக வேலையின்மை விகிதம் மற்றும் மோசமான சூழல் கொண்ட ஒரு தேசத்திற்கு, பசுமை வேலைகள் முன்னோற்றத்திற்கான ஒரு பாதையாகத் தோன்றுகிறது.

மறுசுழற்சி, பழுது பார்த்தல், வாடகை மற்றும் மறு உற்பத்தி செய்தல், மற்றும் காற்று, நீர் சுத்திகரிப்பு, மண் புதுப்பித்தல் மற்றும் கருத்தரித்தல் போன்ற சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு சேவைகளை உள்ளடக்கிய ‘வட்ட பொருளாதாரத்திற்கு’ மாற்றுவதன் மூலம் சுமார் 2.4 கோடி வேலைகளை உருவாக்க முடியும் என்று இந்த 2018 ஆய்வின்படி தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய திறன்கள் இடம்பெயர்வுக்கு வழி

2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கர்நாடகாவின் மக்கள் தொகையில் 55%, 20-59 வயதுக்குட்பட்டவர்கள். 2022 ஆம் ஆண்டில் மக்கள் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகரிக்கும் தேவை 84.7 லட்சம் திறமையான நபர்கள். 2017 முதல் 2030 வரை சுமார் 1.88 கோடி மக்களுக்கு தொழிற்கல்வி தேவைப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுஉள்ளது. அவர்களில், 75 லட்சம் பேர் தற்போதுள்ள தொழிலாளர்களிடமிருந்தும், 1.13 கோடி புதிய தொகுப்பில் இருந்து வர வேண்டும். இந்த மக்கள்தொகையில் வேளாண்மை மற்றும் வேளாண்மை அல்லாத துறைகளில் முறைசாரா தொழிலாளர்கள், பள்ளி விடுபவர்கள், இடைநிலை மற்றும் உயர்நிலைக் கல்வியை முடித்தவர்கள் மற்றும் வேலை தேடும் இளம் பெண்கள் உள்ளனர்.

ஐ.ஐ.எச்.எஸ் குழு பார்வையிட்ட 12 நகரங்களில், வேலையில்லாதவர்களில் பலர் தகுந்த திறமை வழங்கப்பட்டால் பசுமைத் துறையில் பணியாற்றத் தயாராக இருந்தனர். அவர்களில் ஒருவர், பிரபா*.

இல்லத்தரசியான 30 வயது பிரபா, சமீபத்தில் ஒரு குடிசைப்பகுதியில் இருந்து ஹலியாலில் உள்ள ஒரு மீள்குடியேற்ற காலனிக்கு மாறினார். இது அவரது குடும்பத்தின் வாழ்க்கைத் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது. ஆனால் அவர் தனது குழந்தைகளை கவனித்துக்கொள்வதற்காக வீட்டில் இருந்து வேலை செய்ய விரும்புவதாக அவர் கூறினார்.

மஞ்சுநாத் * மற்றும் அவரது மனைவி பெங்களூரிலிருந்து 100 கி.மீ தொலைவில் உள்ள சிராவில் உள்ள ஒரு குடிசைப்பகுதியில் வசிக்கின்றனர். அவர்கள் திறமையான கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள். ஆனால் கட்டுமான தளங்களில் குறைந்த ஊதியத்திற்கு நீண்ட நேரம் வேலை செய்கிறார்கள். "நாங்கள் அதிக வருவாய் கிடைக்கும் வேலைகளை செய்ய விரும்புகிறோம்; அதே நேரம், எங்கள் திறன்களை மேம்படுத்தவும் விரும்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார். "தேவைப்பட்டால் புதிய திறன்களைப் பெற நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்" என்றனர்.

ஊதியம் நன்றாக இருந்தால், வேலைக்கான பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படலாம்; மற்றும் குடும்பத்தின் ஒட்டுமொத்த நலனுக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டால், கழிவு மேலாண்மை துறையில் பணியாற்றக்கூட விரும்புவதாக, பிடர் பகுதியை சேர்ந்த ரமேஷ்* தெரிவித்தார்.

மங்களூருக்கு அருகில் உள்ள கடலோர நகரமான உல்லாலில் இருக்கும் பல குடும்பங்கள், மத்திய கிழக்கில் பணிபுரியும் உறவினர்களிடம் இருந்து வெளிநாட்டு பணம் பெறுகின்றன. நோய்வாய்ப்பட்ட தனது தந்தையை பராமரிக்கும் ஃபிரோஸ் போல, குடியேற முடியாதவர்களுக்கு உள்ளூர் வேலைகளை கண்டுபிடிக்க முடியாது. பலரைப் போலவே, அவர் மிகக் குறைந்த சம்பளம் கிடைக்கும் வேலைகளுக்காக 20 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள மங்களூருக்கு செல்கிறார். அவரும் உள்ளூர் பசுமை வேலைக்கு நபராக இருக்கலாம்.

பசுமை வேலைக்கான சாத்தியம்

சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களைக் குறைக்கும்போது இந்த நகரங்களில் கிடைக்கக்கூடிய மனிதவளத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம்? பதிலுக்கான அதன் தேடலில், ஐ.ஐ.எச்.எஸ். தான் ஆய்வு செய்த நகரங்களை அவற்றின் மக்கள் தொகை / அளவை பொறுத்து மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரித்தது: டவுன் நகராட்சி மன்றங்கள், நகராட்சி மன்றங்கள் மற்றும் நகர நிறுவனங்கள்.

பசுமை வேலைகளை உருவாக்கக்கூடிய நான்கு துறைகளில் இருந்து அதன் கண்டுபிடிப்புகள் இங்கே.

புதுப்பிக்கத்தக்க துறை

இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறை அடுத்த சில ஆண்டுகளில் 3,30,000-க்கும் மேற்பட்ட புதிய வேலைகளை உருவாக்க வாய்ப்புள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், கர்நாடகாவின் புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் - எம்.என்.ஆர்.இ ((MNRE) கர்நாடக சூரியக் கொள்கை, 2021 ஆம் ஆண்டில் 6,000 மெகாவாட் என்ற இலக்கை, இது, முந்தைய இலக்கை விட 4,000 மெகாவாட் அதிகமாக சேர்த்து அறிவித்துள்ளது.

இந்த மாற்றத்தை சாத்தியமாக்குவதற்கு, கூரை சூரிய மின்சக்தி உற்பத்தி, சோலார் பேனல் தொகுதிகள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் மாற்றிகள் மற்றும் எல்.ஈ.டி பல்புகள் மற்றும் எரிசக்தி திறன் கொண்ட பம்புகளுக்கான இறுதி பயன்பாட்டு கூறுகள் போன்ற வேலைகளில் இந்தத் துறையில் அதிகமான மக்கள் தேவைப்படுகிறார்கள்.

இந்த சுற்றுச்சூழல் நிலையான நடைமுறைகளை பின்பற்றுவதன் மூலம் ஒரு நகராட்சி மாநகராட்சியில் ஆண்டுக்கு 150 வேலைகள் மற்றும் ஒரு நகராட்சி மாநகராட்சியில் 260 வேலைகள் உருவாக்க முடியும் என்று ஆசிரியர்களின் மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன.

கழிவு மேலாண்மை

இந்தியாவில் பெரும்பாலான நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் எதிர்கொள்ளும் - நகராட்சி திடக்கழிவு மேலாண்மை மற்றும் கழிவுநீர் மேலாண்மை - இரண்டு முக்கியமான பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காணும் ஒரு வழியாகவும் பசுமை வேலைகள் இருக்கக்கூடும். தற்போது கர்நாடகாவில், 68% திடக்கழிவுகள் பாதுகாப்பற்ற முறையில் நேரடியாக சுற்றுச்சூழலுக்கு வெளியேற்றப்படுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த கழிவுகளை பாதுகாப்பாக வெளியேற்ற கர்நாடகா மிகக் குறைந்த செயலாக்க திறனைக் கொண்டுள்ளது.

மாநிலத்தின் 219 யுஎல்பிகளில் ஒவ்வொரு நாளும் உற்பத்தி செய்யப்படும் சுமார் 3,700 லட்சம் லிட்டர் கழிவுநீரில், 1,300 லட்சம் லிட்டர் மட்டுமே சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ளவை சுத்திகரிக்காமல் வெளியேற்றப்பட்டு, சுற்றுச்சூழல், மேற்பரப்பு மற்றும் நிலத்தடி நீர் ஆதாரங்களை மாசுபடுத்தி, பொது சுகாதார கவலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் நிர்வகித்தல் (கழிவுநீர் கழிவுப்பொருட்களுக்கான கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் - எஸ்.டி.பி (STPs), மற்றும் கழிவுநீர் கழிவுப்பொருட்களுக்கான மலம் கசடு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் - எஃப்.எஸ்.டி.பி (FSTPs), இவை பாதுகாப்பாக அப்புறப்படுத்த உதவும், அதே நேரத்தில் இந்த மாவட்டங்களிலும் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.

திடக்கழிவுகளும் மாநிலத்தில் திறமையாக நிர்வகிக்கப்படவில்லை, மேலும் பார்வையிட்ட 12 நகரங்களில் பெரும்பாலானவை செயல்படாத மையப்படுத்தப்பட்ட திடக்கழிவு பதப்படுத்தும் வசதிகளைத் தான் கொண்டிருந்தன. உலர் கழிவு சேகரிப்பு மற்றும் மைக்ரோ உரம் தயாரிக்கும் அலகுகள் போன்ற திடக்கழிவு மேலாண்மை நடைமுறைகள் ஒரு நகராட்சி மாநகராட்சியில் ஆண்டுக்கு 300-க்கும் மேற்பட்ட வேலைகளை உருவாக்கக்கூடும் என்று ஆசிரியர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

Waste Management Job Creation Potential
Waste Management Assumptions Jobs in Town Municipal Council Jobs in City Municipal Council Jobs in City Corporation
Dry waste collection centres for secondary segregation of waste One per ward 70-80 110-150 140-180
Decentralised micro composting units One per ward/Public spaces 100-130 180-200 1500-1700
Bio-methanisation units One per ward 70-80 110-150 140-180
Planning, implementation and management of STPs and decentralised waste-water treatment facilities @ 1 STP and 1 FSTP in TMC@ 1STP and 2 FSTP@4 STPs and 8-12 FSTPs inCorporations 6 -10 8 -15 36-50
RWH systems installation and maintenance if 70% households comply with the building bye-laws 50 70-400 800-1600
Shallow well digging @10% households and public spaces 40-50 65-200 400-1000

Source: Authors’ estimates

பசுமை போக்குவரத்து

உலகின் எரிசக்தியின் கால் பகுதிக்கு மேல், உலகளாவிய கார்பன் (CO2) உமிழ்வுகளில் கிட்டத்தட்ட சமமான பங்கையும் பயன்படுத்தி, ஏராளமான பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வுகளுக்கு போக்குவரத்துத் துறை பொறுப்பாகும். இதை எதிர்கொள்ள மத்திய மற்றும் மாநில அரசு கொள்கைகள் மோட்டார் சாராத போக்குவரத்து- என்எம்டி (NMT), மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் உயிர் சிஎன்ஜி வாகனங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதை அதிகளவில் ஊக்குவிக்கின்றன.

இந்தியாவின் தேசிய மின்சார இயக்கம் திட்டம்-2020 சிறப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டால் நாட்டில் வாகன மற்றும் போக்குவரத்து துறையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் கொண்டுவருவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன. சமீபத்திய மத்திய பட்ஜெட்டில், மின்சார வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கான கூடுதல் நடவடிக்கையாக மத்திய அரசு மின்சார வாகனங்களுக்கான ஜிஎஸ்டியை 12% முதல் 5% வரை குறைத்தது.

எவ்வாறாயினும், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பசுமை இயக்கம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க மனித சக்தி தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது பசுமை இயக்கம் அமைப்புகளின் உற்பத்தி, சேவை மற்றும் பராமரிப்பில் 100 பசுமை வேலைகளை உருவாக்க முடியும்.

நகர்ப்புற விவசாயம் மற்றும் வனவியல்

நகர்ப்புற வனவியல் மற்றும் கூரை மேல் தோட்டம் ஆகியவை இந்தியாவின் நகரங்களில் விரைவாக ஒரு போக்காக மாறி வருகின்றன, இது உள்ளூர் காய்கறிகளின் உற்பத்தியை செயல்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் வெப்ப-தீவு விளைவை குறைக்க உதவும். கட்டுமானப் பணிகளில் கான்கிரீட் மற்றும் ஆஸ்படாஸ் அதிகப்படியான பயன்பாடு போன்ற மனித நடவடிக்கைகள் நகர்ப்புற பைகளை உருவாக்கும் போது இந்த தீவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன; அவை சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களை விட கணிசமாக வெப்பமாக இருக்கும். இத்தகைய நடவடிக்கைகள் நகர்ப்புறங்களில் கார்பன் மூழ்கிவிடுகின்றன; அவை கார்பனை ஒரு கடற்பாசி போல உறிஞ்சுகின்றன.

நகர்ப்புற விவசாய முறைகளின் அதிகரிப்பு பெர்மாகல்ச்சர், தோட்டக்கலை மற்றும் நர்சரி மேலாண்மை மற்றும் மண் மற்றும் ஊட்டச்சத்து விநியோகத்தில் வேலைகளை உருவாக்க உதவும். நகரங்கள் அவற்றின் அளவைப் பொறுத்து 150 முதல் 30 வேலைகளை உருவாக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறிந்தோம்.

பசுமை வேலைகளை எவ்வாறு முன்னெடுப்பது

திறமையான தொழிலாளர்கள் இல்லாததால் இந்த நிலையான நடைமுறைகள் இன்னும் சாத்தியமான வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கவில்லை என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். பல கொள்கைகள் நிலையான நடைமுறைகளின் அவசியத்தை ஒப்புக் கொண்டாலும், செயல்படுத்துவது எப்போதும் ஒரு சவாலாகவே உள்ளது. இந்த தலையீடுகளின் வடிவமைப்பில் புதுமைகளுடன் நகர்ப்புற வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதற்கு பல்வேறு துறைகள் மற்றும் அரசு துறைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

கர்நாடகாவில், திறன் மேம்பாடு மற்றும் தொழில்முனைவோர் மற்றும் வாழ்வாதாரத் துறையால் பல மாநில முயற்சிகள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, வாகனங்கள், ரசாயனங்கள், கட்டுமானம் மற்றும் வன்பொருள் போன்ற தொழில்களில் வேலைவாய்ப்புகளுக்கான திறன் மேம்பாட்டை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. பசுமை வேலைகளை உருவாக்க இந்த முயற்சிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

கார்ப்பரேட் சமூக பொறுப்பு -சி.எஸ்.ஆர் (CSR) நிதிகள் மற்றும் பசுமை வேலைகளுக்கான கூட்டுறவு திட்டங்களுக்காக தனியார் துறையுடன் தொடர்புகளை ஏற்படுத்துதல் மற்றும் பிற முக்கிய பிரச்சினைகளை கையாளும். இந்த உத்தி, பசுமை திறன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட புதிய பணியாளர்களின் வேலைவாய்ப்பிற்கான ஒரு தளத்தையும் உருவாக்க முடியும்.

அரசால் தொடங்கப்பட்ட பசுமை வேலைகளுக்கான திறன் கவுன்சில்- எஸ்.சி.ஜி.ஜே (SCGJ) புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, பசுமை கட்டுமானம் மற்றும் திடக்கழிவு மேலாண்மை போன்ற துறைகளில், ஒரு தேசிய முயற்சியாக படிப்புகளை வடிவமைத்துள்ளது. பயிற்சியளிக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள் பணியாற்றுவதை உறுதி செய்வதற்காக சபை, தொழில்களுடன் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது.

அமலாக்குவது என்ற மட்டத்தில், கர்நாடக திறன் மேம்பாட்டுக் கொள்கை 2017-2030 இல் பொருத்தமான திருத்தங்கள்: பசுமை வேலைகளுக்கான வழிகளை உருவாக்குவது மற்றும் அவற்றைப் பற்றிய விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பது உட்பட பல நடவடிக்கைகள் தேவை. அதிகாரிகள், குறிப்பாக யுஎல்பிக்களால், நீர் வழங்கல், சுகாதாரம் மற்றும் மின்சாரம் போன்ற அடிப்படை சேவை ஏற்பாடுகளுடன் இணைக்கும் பசுமை வேலைகளை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியம் குறித்து சொல்லப்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, பசுமை வேலைகள் பற்றிய உணர்வுகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, கழிவு மேலாண்மை மற்றும் சுகாதாரம் போன்ற துறைகளுடன் தொடர்புடையவர்கள் சமுதாயத்தில் எதிர்மறையான உணர்வைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் வேலை தேடுபவர்களின் அபிலாஷைகளுடன் ஒத்துப்போகாமல் இருக்கலாம். இவற்றைக் கடக்க ஒரு வழித்திறன் மேம்பாட்டுக்கு கூடுதலாக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பயிற்சியை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலமாக இருக்கலாம். விண்ணப்பதாரர்களின் விருப்பங்களை பூர்த்தி செய்ய ஆங்கில மொழி பயிற்சி, தகவல் தொடர்பு திறன், கணினி கல்வியறிவு (பயிற்சியாளர்களின் குழந்தைகள் உட்பட), கணக்கியல் மற்றும் புத்தக வைத்தல் ஆகியவை தொகுதிகளில் சேர்க்கப்படலாம்.

*நேர்காணல் செய்பவர்களின் பெயர்கள், அவர்களின் தனியுரிமையைப் பாதுகாக்கும் வகையில், மாற்றப்பட்டுள்ளன.

(ரெட்டி மற்றும் டி’சோசா இருவரும், இந்திய மனித குடியேற்றங்களுக்கான நிறுவனத்தின், பெங்களூரு நகர்ப்புற திட்ட பயிற்சியாளர்கள். சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை, வள மேலாண்மை மற்றும் பங்கேற்பு நிர்வாகத்தின் கற்பித்தல், ஆராய்ச்சி மற்றும் பயிற்சி ஆகியவற்றில் ரெட்டி செயல்படுகிறார். டி’சோசாவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் கற்பித்தல் என்பது, நகர்ப்புற நிர்வாகம், திட்டமிடல், மலிவு வீடுகள், வாழ்வாதாரங்கள் மற்றும் சிறுநகர்ப்புறத்தைச் சுற்றியே உள்ளது).

நகர்ப்புற கர்நாடகாவிற்கான நிலையான நிதியுதவி, ஐ.ஐ.எச்.எஸ். ன் விரிவான அறிக்கையின் அடிப்படையில் கட்டுரை அமைந்துள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கு உதவிகளை வழங்கிய, கர்நாடக நகராட்சி நிர்வாக இயக்குநரகம் மற்றும் கர்நாடக நகர மேலாளர்கள் சங்கத்திற்கு, இக்கட்டுரையின் ஆசிரியர்கள் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறார்கள்.

உங்களின் கருத்துகளை வரவேற்கிறோம். கருத்துகளை respond@indiaspend.org. என்ற முகவரிக்கு அனுப்பலாம். மொழி, இலக்கணம் கருதி அவற்றை திருத்தும் உரிமை எங்களுக்கு உண்டு.

பெங்களூரு: ரவிக்குமார்*, 37, தனது தந்தை தனது வாழ்நாள் முழுவதும் வேலை பார்த்த பங்கார்பேட்டை தங்க சுரங்கங்களில் தனக்கும் பணிபுரியும் வாய்ப்பு கிடைக்கும் என்று கற்பனையில் இருந்தார். ஆனால் பின்நாளில் தென்கிழக்கு கர்நாடகாவின் கோலார் மாவட்டத்தில் உள்ள அந்த சுரங்கம், 2001ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது; இதனால், 80 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள மாநில தலைநகரான பெங்களூரில் வேலை தேடுமாறு கட்டாயப்படுத்தியது.

குமார், இப்போது ஒரு பெங்களூரு ஹோட்டலில் காவலாளி வேலை பார்க்கிறார்; இதற்காக, வாரத்தில் ஆறு நாட்கள் நீண்ட பயணத்தை செய்ய வேண்டியுள்ளது. அவரை போலவே, 4,000 ஆண்கள், பெண்கள் வேலைக்காக பங்கார்பேட்டையில் இருந்து நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கிறார்கள்.

கர்நாடகாவின் பல நகரங்களை போலவே, பங்கார்பேட்டையும் கடும் குடிநீர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது. கோடைகாலத்தில் ஒருநாளைக்கு ஒரு நபருக்கு 40-50 லிட்டர் கூட வழங்க முடியவில்லை. இது வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகத்தால் தரமிடப்பட்ட 135 லிட்டரை விட மிகக் குறைவு.

கர்நாடகாவின் பல சிறிய நகரங்களில், பங்கார்பேட்டை போன்ற கதையையே கேட்கலாம். வேலையின்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீர்கேடு ஆகியன இந்த நகரங்களில் இரண்டு பெரிய பிரச்சினைகளாக உருவாகி வருகின்றன என்று பெங்களூரு இந்திய மனித குடியேற்றங்களுக்கான ஆராய்ச்சியாளர் குழு ஐ.ஐ.எச்.எஸ். (IIHS) முடிவு செய்தது. இக்குழு கர்நாடகாவில் 12 நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகளை-யுஎல்பி (ULBs) - பங்கர்பேட்டை, பிதர், சாம்ராஜ்நகர், தேவனகேரே, ஹலியால், ஹூப்ளி-தார்வாட், கே.ஆர்.நகர், லிங்கசுகூர், சக்லேஷ்பூர், சிரா, உல்லால் மற்றும் யாத்கீர் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தது.

இவற்றில் பல யுஎல்பிக்கள் அடிப்படை சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஆதாரங்கள், திறன் மற்றும் நிதி சுயாட்சி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரங்கள் வெள்ளம், நிலச்சரிவு மற்றும் கடலோர அரிப்பு போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடிகளை எதிர்கொள்கின்றன. அத்துடன், நிதி நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அபாயங்கள் இடம்பெயர்வுக்கு வழிவகுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மோசமான வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் பொது சுகாதார கவலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என, ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

இந்த இரட்டை பிரச்சினைகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தீர்வைப் பயன்படுத்தி - பசுமை வேலைகளின் தலைமுறையை ஒன்றாக இணைக்க முடியுமா? இவை சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பால் -ஐ.எல்.ஓ (ILO) வகைப்படுத்தப்பட்ட ‘கண்ணியமான வேலைகள்’, அவை சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும் உதவுகின்றன. பாரம்பரிய துறைகள் (உற்பத்தி மற்றும் கட்டுமானம் போன்றவை) மற்றும் வளர்ந்து வரும் பசுமை துறைகள் (புதுப்பிக்கத்தக்கவை, நீர் பாதுகாப்பு, கழிவு மேலாண்மை மற்றும் பல) ஆகியவற்றில் இருந்து வேலைகள் வரலாம்.

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, கழிவு மேலாண்மை, பசுமை போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற வேளாண்மை போன்ற ஒரு சில முக்கிய துறைகளில் வெவ்வேறு அளவுகளில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் ஒரு வருடத்தில் உருவாக்கக்கூடிய பசுமை வேலைகளின் எண்ணிக்கையை ஐ.ஐ.எச்.எஸ்.(IIHS) ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்த மதிப்பீடு நகரத்தின் மக்கள்தொகையை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் ஒவ்வொரு முக்கிய துறைகளிலும் நிலையான நடைமுறைகளைப் பின்பற்றக்கூடிய மக்களின் சதவீதத்தின் அனுமானமாகும்.

மொத்தத்தில், இந்த 12 நகரங்களில் உள்ள பசுமைத் துறை ஒரு பேரூராட்சி மன்றத்தில் 650 வரையும், ஒரு நகராட்சி மன்றத்தில் 1,875 மற்றும் ஒரு மாநகராட்சியில் 9,085 வேலைகளையும் உருவாக்க முடியும் என்று ஆய்வு ஆசிரியர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர். இவற்றில், ஒரு நகரத்தின் அளவைப் பொறுத்து புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் 150-2,500 வேலைகள், கழிவு நிர்வாகத்தில் 300-2,000 வேலைகள், பசுமை போக்குவரத்தில் 20-125 மற்றும் நகர்ப்புற விவசாயத்தில் 80-1,700 வேலைகள் உருவாக்கப்படலாம்.

பசுமை பொருளாதாரத்திற்கு இந்தியாவின் மாறும் போது, 2030 க்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் மட்டும் 30 லட்சம் வேலைகள் அதிகரிக்கக்கூடும் என்று ஐ.எல்.ஓ மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்தத் துறை 2017 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் 47,000 புதிய வேலைகளை உருவாக்கி, 4,32,000 பேருக்கு வேலைவாய்ப்பு அளித்துள்ளது என, ஜூலை 2018 இந்தியா ஸ்பெண்ட் கட்டுரை தெரிவித்தது. பெரிய நீர் மின் திட்டங்களைத் தவிர்த்து, இந்தியாவின் பசுமை ஆற்றல் துறையில் 2017ஆம் ஆண்டுடனான ஒரு வருடத்தில் வேலைவாய்ப்புகளின் எண்ணிக்கை விகிதம் 12% அதிகரித்துள்ளது.

கடந்த 2017இல், உலகளவில் உருவாக்கப்பட்ட 5,00,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய பசுமை வேலைகளில் சுமார் 20% இந்தியாவில் இருந்தன; இது 721,000 க்கும் மேற்பட்ட இந்தியர்கள் இந்தத் துறையில் பணியாற்றுவதைக் குறிக்கிறது. அதிக மக்கள்தொகை லாபத்தொகை, அதிக வேலையின்மை விகிதம் மற்றும் மோசமான சூழல் கொண்ட ஒரு தேசத்திற்கு, பசுமை வேலைகள் முன்னோற்றத்திற்கான ஒரு பாதையாகத் தோன்றுகிறது.

மறுசுழற்சி, பழுது பார்த்தல், வாடகை மற்றும் மறு உற்பத்தி செய்தல், மற்றும் காற்று, நீர் சுத்திகரிப்பு, மண் புதுப்பித்தல் மற்றும் கருத்தரித்தல் போன்ற சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு சேவைகளை உள்ளடக்கிய ‘வட்ட பொருளாதாரத்திற்கு’ மாற்றுவதன் மூலம் சுமார் 2.4 கோடி வேலைகளை உருவாக்க முடியும் என்று இந்த 2018 ஆய்வின்படி தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய திறன்கள் இடம்பெயர்வுக்கு வழி

2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கர்நாடகாவின் மக்கள் தொகையில் 55%, 20-59 வயதுக்குட்பட்டவர்கள். 2022 ஆம் ஆண்டில் மக்கள் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகரிக்கும் தேவை 84.7 லட்சம் திறமையான நபர்கள். 2017 முதல் 2030 வரை சுமார் 1.88 கோடி மக்களுக்கு தொழிற்கல்வி தேவைப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுஉள்ளது. அவர்களில், 75 லட்சம் பேர் தற்போதுள்ள தொழிலாளர்களிடமிருந்தும், 1.13 கோடி புதிய தொகுப்பில் இருந்து வர வேண்டும். இந்த மக்கள்தொகையில் வேளாண்மை மற்றும் வேளாண்மை அல்லாத துறைகளில் முறைசாரா தொழிலாளர்கள், பள்ளி விடுபவர்கள், இடைநிலை மற்றும் உயர்நிலைக் கல்வியை முடித்தவர்கள் மற்றும் வேலை தேடும் இளம் பெண்கள் உள்ளனர்.

ஐ.ஐ.எச்.எஸ் குழு பார்வையிட்ட 12 நகரங்களில், வேலையில்லாதவர்களில் பலர் தகுந்த திறமை வழங்கப்பட்டால் பசுமைத் துறையில் பணியாற்றத் தயாராக இருந்தனர். அவர்களில் ஒருவர், பிரபா*.

இல்லத்தரசியான 30 வயது பிரபா, சமீபத்தில் ஒரு குடிசைப்பகுதியில் இருந்து ஹலியாலில் உள்ள ஒரு மீள்குடியேற்ற காலனிக்கு மாறினார். இது அவரது குடும்பத்தின் வாழ்க்கைத் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது. ஆனால் அவர் தனது குழந்தைகளை கவனித்துக்கொள்வதற்காக வீட்டில் இருந்து வேலை செய்ய விரும்புவதாக அவர் கூறினார்.

மஞ்சுநாத் * மற்றும் அவரது மனைவி பெங்களூரிலிருந்து 100 கி.மீ தொலைவில் உள்ள சிராவில் உள்ள ஒரு குடிசைப்பகுதியில் வசிக்கின்றனர். அவர்கள் திறமையான கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள். ஆனால் கட்டுமான தளங்களில் குறைந்த ஊதியத்திற்கு நீண்ட நேரம் வேலை செய்கிறார்கள். "நாங்கள் அதிக வருவாய் கிடைக்கும் வேலைகளை செய்ய விரும்புகிறோம்; அதே நேரம், எங்கள் திறன்களை மேம்படுத்தவும் விரும்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார். "தேவைப்பட்டால் புதிய திறன்களைப் பெற நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்" என்றனர்.

ஊதியம் நன்றாக இருந்தால், வேலைக்கான பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படலாம்; மற்றும் குடும்பத்தின் ஒட்டுமொத்த நலனுக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டால், கழிவு மேலாண்மை துறையில் பணியாற்றக்கூட விரும்புவதாக, பிடர் பகுதியை சேர்ந்த ரமேஷ்* தெரிவித்தார்.

மங்களூருக்கு அருகில் உள்ள கடலோர நகரமான உல்லாலில் இருக்கும் பல குடும்பங்கள், மத்திய கிழக்கில் பணிபுரியும் உறவினர்களிடம் இருந்து வெளிநாட்டு பணம் பெறுகின்றன. நோய்வாய்ப்பட்ட தனது தந்தையை பராமரிக்கும் ஃபிரோஸ் போல, குடியேற முடியாதவர்களுக்கு உள்ளூர் வேலைகளை கண்டுபிடிக்க முடியாது. பலரைப் போலவே, அவர் மிகக் குறைந்த சம்பளம் கிடைக்கும் வேலைகளுக்காக 20 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள மங்களூருக்கு செல்கிறார். அவரும் உள்ளூர் பசுமை வேலைக்கு நபராக இருக்கலாம்.

பசுமை வேலைக்கான சாத்தியம்

சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களைக் குறைக்கும்போது இந்த நகரங்களில் கிடைக்கக்கூடிய மனிதவளத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம்? பதிலுக்கான அதன் தேடலில், ஐ.ஐ.எச்.எஸ். தான் ஆய்வு செய்த நகரங்களை அவற்றின் மக்கள் தொகை / அளவை பொறுத்து மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரித்தது: டவுன் நகராட்சி மன்றங்கள், நகராட்சி மன்றங்கள் மற்றும் நகர நிறுவனங்கள்.

பசுமை வேலைகளை உருவாக்கக்கூடிய நான்கு துறைகளில் இருந்து அதன் கண்டுபிடிப்புகள் இங்கே.

புதுப்பிக்கத்தக்க துறை

இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறை அடுத்த சில ஆண்டுகளில் 3,30,000-க்கும் மேற்பட்ட புதிய வேலைகளை உருவாக்க வாய்ப்புள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், கர்நாடகாவின் புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் - எம்.என்.ஆர்.இ ((MNRE) கர்நாடக சூரியக் கொள்கை, 2021 ஆம் ஆண்டில் 6,000 மெகாவாட் என்ற இலக்கை, இது, முந்தைய இலக்கை விட 4,000 மெகாவாட் அதிகமாக சேர்த்து அறிவித்துள்ளது.

இந்த மாற்றத்தை சாத்தியமாக்குவதற்கு, கூரை சூரிய மின்சக்தி உற்பத்தி, சோலார் பேனல் தொகுதிகள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் மாற்றிகள் மற்றும் எல்.ஈ.டி பல்புகள் மற்றும் எரிசக்தி திறன் கொண்ட பம்புகளுக்கான இறுதி பயன்பாட்டு கூறுகள் போன்ற வேலைகளில் இந்தத் துறையில் அதிகமான மக்கள் தேவைப்படுகிறார்கள்.

இந்த சுற்றுச்சூழல் நிலையான நடைமுறைகளை பின்பற்றுவதன் மூலம் ஒரு நகராட்சி மாநகராட்சியில் ஆண்டுக்கு 150 வேலைகள் மற்றும் ஒரு நகராட்சி மாநகராட்சியில் 260 வேலைகள் உருவாக்க முடியும் என்று ஆசிரியர்களின் மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன.

கழிவு மேலாண்மை

இந்தியாவில் பெரும்பாலான நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் எதிர்கொள்ளும் - நகராட்சி திடக்கழிவு மேலாண்மை மற்றும் கழிவுநீர் மேலாண்மை - இரண்டு முக்கியமான பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காணும் ஒரு வழியாகவும் பசுமை வேலைகள் இருக்கக்கூடும். தற்போது கர்நாடகாவில், 68% திடக்கழிவுகள் பாதுகாப்பற்ற முறையில் நேரடியாக சுற்றுச்சூழலுக்கு வெளியேற்றப்படுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த கழிவுகளை பாதுகாப்பாக வெளியேற்ற கர்நாடகா மிகக் குறைந்த செயலாக்க திறனைக் கொண்டுள்ளது.

மாநிலத்தின் 219 யுஎல்பிகளில் ஒவ்வொரு நாளும் உற்பத்தி செய்யப்படும் சுமார் 3,700 லட்சம் லிட்டர் கழிவுநீரில், 1,300 லட்சம் லிட்டர் மட்டுமே சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ளவை சுத்திகரிக்காமல் வெளியேற்றப்பட்டு, சுற்றுச்சூழல், மேற்பரப்பு மற்றும் நிலத்தடி நீர் ஆதாரங்களை மாசுபடுத்தி, பொது சுகாதார கவலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் நிர்வகித்தல் (கழிவுநீர் கழிவுப்பொருட்களுக்கான கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் - எஸ்.டி.பி (STPs), மற்றும் கழிவுநீர் கழிவுப்பொருட்களுக்கான மலம் கசடு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் - எஃப்.எஸ்.டி.பி (FSTPs), இவை பாதுகாப்பாக அப்புறப்படுத்த உதவும், அதே நேரத்தில் இந்த மாவட்டங்களிலும் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.

திடக்கழிவுகளும் மாநிலத்தில் திறமையாக நிர்வகிக்கப்படவில்லை, மேலும் பார்வையிட்ட 12 நகரங்களில் பெரும்பாலானவை செயல்படாத மையப்படுத்தப்பட்ட திடக்கழிவு பதப்படுத்தும் வசதிகளைத் தான் கொண்டிருந்தன. உலர் கழிவு சேகரிப்பு மற்றும் மைக்ரோ உரம் தயாரிக்கும் அலகுகள் போன்ற திடக்கழிவு மேலாண்மை நடைமுறைகள் ஒரு நகராட்சி மாநகராட்சியில் ஆண்டுக்கு 300-க்கும் மேற்பட்ட வேலைகளை உருவாக்கக்கூடும் என்று ஆசிரியர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

Waste Management Job Creation Potential
Waste Management Assumptions Jobs in Town Municipal Council Jobs in City Municipal Council Jobs in City Corporation
Dry waste collection centres for secondary segregation of waste One per ward 70-80 110-150 140-180
Decentralised micro composting units One per ward/Public spaces 100-130 180-200 1500-1700
Bio-methanisation units One per ward 70-80 110-150 140-180
Planning, implementation and management of STPs and decentralised waste-water treatment facilities @ 1 STP and 1 FSTP in TMC@ 1STP and 2 FSTP@4 STPs and 8-12 FSTPs inCorporations 6 -10 8 -15 36-50
RWH systems installation and maintenance if 70% households comply with the building bye-laws 50 70-400 800-1600
Shallow well digging @10% households and public spaces 40-50 65-200 400-1000

Source: Authors’ estimates

பசுமை போக்குவரத்து

உலகின் எரிசக்தியின் கால் பகுதிக்கு மேல், உலகளாவிய கார்பன் (CO2) உமிழ்வுகளில் கிட்டத்தட்ட சமமான பங்கையும் பயன்படுத்தி, ஏராளமான பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வுகளுக்கு போக்குவரத்துத் துறை பொறுப்பாகும். இதை எதிர்கொள்ள மத்திய மற்றும் மாநில அரசு கொள்கைகள் மோட்டார் சாராத போக்குவரத்து- என்எம்டி (NMT), மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் உயிர் சிஎன்ஜி வாகனங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதை அதிகளவில் ஊக்குவிக்கின்றன.

இந்தியாவின் தேசிய மின்சார இயக்கம் திட்டம்-2020 சிறப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டால் நாட்டில் வாகன மற்றும் போக்குவரத்து துறையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் கொண்டுவருவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன. சமீபத்திய மத்திய பட்ஜெட்டில், மின்சார வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கான கூடுதல் நடவடிக்கையாக மத்திய அரசு மின்சார வாகனங்களுக்கான ஜிஎஸ்டியை 12% முதல் 5% வரை குறைத்தது.

எவ்வாறாயினும், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பசுமை இயக்கம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க மனித சக்தி தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது பசுமை இயக்கம் அமைப்புகளின் உற்பத்தி, சேவை மற்றும் பராமரிப்பில் 100 பசுமை வேலைகளை உருவாக்க முடியும்.

நகர்ப்புற விவசாயம் மற்றும் வனவியல்

நகர்ப்புற வனவியல் மற்றும் கூரை மேல் தோட்டம் ஆகியவை இந்தியாவின் நகரங்களில் விரைவாக ஒரு போக்காக மாறி வருகின்றன, இது உள்ளூர் காய்கறிகளின் உற்பத்தியை செயல்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் வெப்ப-தீவு விளைவை குறைக்க உதவும். கட்டுமானப் பணிகளில் கான்கிரீட் மற்றும் ஆஸ்படாஸ் அதிகப்படியான பயன்பாடு போன்ற மனித நடவடிக்கைகள் நகர்ப்புற பைகளை உருவாக்கும் போது இந்த தீவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன; அவை சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களை விட கணிசமாக வெப்பமாக இருக்கும். இத்தகைய நடவடிக்கைகள் நகர்ப்புறங்களில் கார்பன் மூழ்கிவிடுகின்றன; அவை கார்பனை ஒரு கடற்பாசி போல உறிஞ்சுகின்றன.

நகர்ப்புற விவசாய முறைகளின் அதிகரிப்பு பெர்மாகல்ச்சர், தோட்டக்கலை மற்றும் நர்சரி மேலாண்மை மற்றும் மண் மற்றும் ஊட்டச்சத்து விநியோகத்தில் வேலைகளை உருவாக்க உதவும். நகரங்கள் அவற்றின் அளவைப் பொறுத்து 150 முதல் 30 வேலைகளை உருவாக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறிந்தோம்.

பசுமை வேலைகளை எவ்வாறு முன்னெடுப்பது

திறமையான தொழிலாளர்கள் இல்லாததால் இந்த நிலையான நடைமுறைகள் இன்னும் சாத்தியமான வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கவில்லை என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். பல கொள்கைகள் நிலையான நடைமுறைகளின் அவசியத்தை ஒப்புக் கொண்டாலும், செயல்படுத்துவது எப்போதும் ஒரு சவாலாகவே உள்ளது. இந்த தலையீடுகளின் வடிவமைப்பில் புதுமைகளுடன் நகர்ப்புற வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதற்கு பல்வேறு துறைகள் மற்றும் அரசு துறைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

கர்நாடகாவில், திறன் மேம்பாடு மற்றும் தொழில்முனைவோர் மற்றும் வாழ்வாதாரத் துறையால் பல மாநில முயற்சிகள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, வாகனங்கள், ரசாயனங்கள், கட்டுமானம் மற்றும் வன்பொருள் போன்ற தொழில்களில் வேலைவாய்ப்புகளுக்கான திறன் மேம்பாட்டை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. பசுமை வேலைகளை உருவாக்க இந்த முயற்சிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

கார்ப்பரேட் சமூக பொறுப்பு -சி.எஸ்.ஆர் (CSR) நிதிகள் மற்றும் பசுமை வேலைகளுக்கான கூட்டுறவு திட்டங்களுக்காக தனியார் துறையுடன் தொடர்புகளை ஏற்படுத்துதல் மற்றும் பிற முக்கிய பிரச்சினைகளை கையாளும். இந்த உத்தி, பசுமை திறன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட புதிய பணியாளர்களின் வேலைவாய்ப்பிற்கான ஒரு தளத்தையும் உருவாக்க முடியும்.

அரசால் தொடங்கப்பட்ட பசுமை வேலைகளுக்கான திறன் கவுன்சில்- எஸ்.சி.ஜி.ஜே (SCGJ) புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, பசுமை கட்டுமானம் மற்றும் திடக்கழிவு மேலாண்மை போன்ற துறைகளில், ஒரு தேசிய முயற்சியாக படிப்புகளை வடிவமைத்துள்ளது. பயிற்சியளிக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள் பணியாற்றுவதை உறுதி செய்வதற்காக சபை, தொழில்களுடன் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது.

அமலாக்குவது என்ற மட்டத்தில், கர்நாடக திறன் மேம்பாட்டுக் கொள்கை 2017-2030 இல் பொருத்தமான திருத்தங்கள்: பசுமை வேலைகளுக்கான வழிகளை உருவாக்குவது மற்றும் அவற்றைப் பற்றிய விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பது உட்பட பல நடவடிக்கைகள் தேவை. அதிகாரிகள், குறிப்பாக யுஎல்பிக்களால், நீர் வழங்கல், சுகாதாரம் மற்றும் மின்சாரம் போன்ற அடிப்படை சேவை ஏற்பாடுகளுடன் இணைக்கும் பசுமை வேலைகளை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியம் குறித்து சொல்லப்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, பசுமை வேலைகள் பற்றிய உணர்வுகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, கழிவு மேலாண்மை மற்றும் சுகாதாரம் போன்ற துறைகளுடன் தொடர்புடையவர்கள் சமுதாயத்தில் எதிர்மறையான உணர்வைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் வேலை தேடுபவர்களின் அபிலாஷைகளுடன் ஒத்துப்போகாமல் இருக்கலாம். இவற்றைக் கடக்க ஒரு வழித்திறன் மேம்பாட்டுக்கு கூடுதலாக மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பயிற்சியை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலமாக இருக்கலாம். விண்ணப்பதாரர்களின் விருப்பங்களை பூர்த்தி செய்ய ஆங்கில மொழி பயிற்சி, தகவல் தொடர்பு திறன், கணினி கல்வியறிவு (பயிற்சியாளர்களின் குழந்தைகள் உட்பட), கணக்கியல் மற்றும் புத்தக வைத்தல் ஆகியவை தொகுதிகளில் சேர்க்கப்படலாம்.

*நேர்காணல் செய்பவர்களின் பெயர்கள், அவர்களின் தனியுரிமையைப் பாதுகாக்கும் வகையில், மாற்றப்பட்டுள்ளன.

(ரெட்டி மற்றும் டி’சோசா இருவரும், இந்திய மனித குடியேற்றங்களுக்கான நிறுவனத்தின், பெங்களூரு நகர்ப்புற திட்ட பயிற்சியாளர்கள். சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை, வள மேலாண்மை மற்றும் பங்கேற்பு நிர்வாகத்தின் கற்பித்தல், ஆராய்ச்சி மற்றும் பயிற்சி ஆகியவற்றில் ரெட்டி செயல்படுகிறார். டி’சோசாவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் கற்பித்தல் என்பது, நகர்ப்புற நிர்வாகம், திட்டமிடல், மலிவு வீடுகள், வாழ்வாதாரங்கள் மற்றும் சிறுநகர்ப்புறத்தைச் சுற்றியே உள்ளது).

நகர்ப்புற கர்நாடகாவிற்கான நிலையான நிதியுதவி, ஐ.ஐ.எச்.எஸ். ன் விரிவான அறிக்கையின் அடிப்படையில் கட்டுரை அமைந்துள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கு உதவிகளை வழங்கிய, கர்நாடக நகராட்சி நிர்வாக இயக்குநரகம் மற்றும் கர்நாடக நகர மேலாளர்கள் சங்கத்திற்கு, இக்கட்டுரையின் ஆசிரியர்கள் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறார்கள்.

உங்களின் கருத்துகளை வரவேற்கிறோம். கருத்துகளை respond@indiaspend.org. என்ற முகவரிக்கு அனுப்பலாம். மொழி, இலக்கணம் கருதி அவற்றை திருத்தும் உரிமை எங்களுக்கு உண்டு.