குஜராத்தின் கடைசி எஞ்சிய பெரும் பறவை வகை கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்

நெற்றியில் கருப்பு கிரீடம், வெளிர் கழுத்து மற்றும் தலை மற்றும் பழுப்பு நிற உடல் கொண்ட கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் என்ற பறவை ஆபத்தான நிலையில் உள்ளது - இந்த பகுதியில், நான்கு மாதிரிகள் மட்டுமே உயிருடன் உள்ளன.

துர்காபென் வாசவா, ஜீன்ஸ், டி-ஷர்ட் மற்றும் ஜாக்கெட் அணிந்து, தலைமுடியை இறுக்கமான ரொட்டி, ஒரு தொப்பியுடன், கட்ச் பஸ்டர்ட் சரணாலயத்திற்கு தனது மோட்டார் சைக்கிளில் செல்கிறார். ஐந்து வருடங்களாக இங்கு வனக்காவலராகப் பணிபுரிந்த வாசவா, மின்கம்பியில் சிக்கி ஒரு பெரும் பறவை வகை இறந்து கிடப்பதைப் பார்க்கும் ஒவ்வொரு முறையும் வருத்தப்படுவதாக கூறுகிறார். ஒவ்வொரு நாளும் இரண்டு சதுர கிலோமீட்டர் சரணாலயத்தில் ரோந்து செல்வது அவரது வேலையில் அடங்கும், ஆனால் அப்பெண் அடிக்கடி சரணாலயத்திற்கு அப்பால் நீண்டிருக்கும் அரிய பறவைகளைக் கண்டார் என்று அர்த்தமல்ல.

"ஜப் சீசன் மீ கோரத் திக்தா ஹை தோ ஐசா லக்தா ஹை ஹுமாரா கோய் மெஹ்மான் ஆயா ஹை" என்று இந்தியில் வாசவா கூறினார். அதன் பொருள், "ஒரு பெரும்பறவை வகையை கண்டறிவது ஒரு விருந்தினர் வீட்டிற்கு வரவேற்பது போன்றது" என்பதாகும்.

கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் (GIB -ஜிஐபி) அதாவது பெரும் பறவை வகையானது, ஒரு மீட்டர் உயரம் மற்றும் 15-18 கிலோ எடையுள்ள பெரிய பறவை, அதன் முந்தைய வரம்பில் 90% இல் இருந்து மறைந்துவிட்டது. இயற்கை பாதுகாப்புக்கான சர்வதேச ஒன்றியம் (IUCN) 2018 இல் மதிப்பிட்டுள்ளது, இந்தியாவில் 250 க்கும் குறைவானவையே உள்ளன, அவர்களின் ஒரே வீடு, 1969-ம் ஆண்டில் 1,260 ஆகவும், 2008-ம் ஆண்டில் 300 ஆகவும் இருந்தது.

இந்திய அரசாங்கத்தின் எண்ணிக்கை, இயற்கை பாதுகாப்புக்கான சர்வதேச ஒன்றியத்தின் மதிப்பீட்டில் இருந்து மாறுபடுகிறது. இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனம் (WII) 2018 ஆம் ஆண்டு வெளியிட்ட அறிக்கையின் அடிப்படையில், மார்ச் 2022 முதல் இந்திய அரசாங்கத்தின் செய்திக்குறிப்பில், ராஜஸ்தானில் (128) அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளன, மேலும் குஜராத், மகாராஷ்டிரா மற்றும் கர்நாடகாவில் தலா 10 க்கும் குறைவானவை மட்டுமே உள்ளன. இதனால், அழிந்து வரும் பறவைகளில் 150க்கும் குறைவான பறவைகளே இந்தியாவில் உள்ளன.

இனப்பெருக்கம் செய்ய எந்த ஆண் குழந்தையும் இல்லாமல், குஜராத்தின் மீதமுள்ள நான்கு பெண் பெரிய பறவையினங்களின் எதிர்காலம் ஏற்கனவே ஆபத்தில் இருந்தது; அவற்றின் வாழ்விடங்களில் மின் கம்பிகள் தொடர்ந்து இருப்பது அவற்றை மறதிக்குள் தள்ளக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் அஞ்சுகின்றனர்.

குஜராத்தின் கட்ச் பகுதியில் பறக்கும் ஒரு இந்திய பெரிய பறவை பஸ்டர்ட் 

குஜராத்தின் கோரட், ராஜஸ்தானின் கோடாவான்

நவீன் பாபட், 80, ஒரு அனுபவமிக்க பறவை ஆர்வலர். ஏறக்குறைய 13 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அப்தாசா 48 பஸ்டர்டுகளை வைத்திருந்தபோது அவர் நினைவு கூர்ந்தார்.

"கோராட் (பஸ்டர்ட்) இருந்தால், ஒரு பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு முழுமையடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம்" என்று பாபட் கூறினார். "அவை அழிந்துவிட்டால், நமது புல்வெளி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு வீழ்ச்சியடையும் என்று அர்த்தம். சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் யாரும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கு எதிராக இல்லை, ஆனால் இறக்கும் பறவைகள் பற்றி அரசாங்கம் எதுவும் செய்யாததால் நாங்கள் நீதிமன்றத்தை நாட வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் இப்போது இணங்க வேண்டும் மற்றும் பூமிக்கு அடியில் மின் இணைப்புகளை உருவாக்க வேண்டும்," என்று பாபட் கூறினார், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் திட்டங்களைப் பூர்த்தி செய்யும் மின்சாரக் கம்பிகளால் பஸ்டர்டுகள் இறப்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

வரலாற்று ரீதியாக, விளையாட்டு மற்றும் உணவுக்கான பரவலான வேட்டை கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்டின் வீழ்ச்சியை துரிதப்படுத்தியது, தொலைதூர பகுதிகளுக்கு வாகன அணுகல் மூலம் துரிதப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் இன்று, கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் மக்கள்தொகையில் தொடர்ச்சியான சரிவு, அவற்றின் வாழ்விடமான புல்வெளிகளின் இழப்பு மற்றும் சீரழிவு ஆகியவற்றால் தூண்டப்பட்டுள்ளது. விவசாயத்தின் பரவலான விரிவாக்கம் மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல், நீர்ப்பாசனம், சாலைகள், மின் கோபுரங்கள், காற்றாலைகள் மற்றும் கட்டுமானம், சுரங்கம் மற்றும் தொழில்மயமாக்கல், முறையற்ற வாழ்விட மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பு முயற்சிகளுக்கு சமூக ஆதரவின்மை போன்ற உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு காரணமாக இந்த சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. பஸ்டார்டை 'முக்கியமாக அழிந்து வரும்' என வகைப்படுத்துகிறது. கச்சின் அப்டாசா பகுதி கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்க்கு மட்டுமல்ல, மற்ற இரண்டு பஸ்டர்ட் இனங்களுக்கும் சொந்தமானது - லெஸ்ஸர் புளோரிகன் (இது மிகவும் ஆபத்தான நிலையில் உள்ளது மற்றும் ஆசிய ஹௌபரா (இது "பாதிக்கப்படக்கூடியது" என IUCN மதிப்பீடு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது).

சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் கீழ் இயங்கும் தன்னாட்சி அமைப்பான இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனம் (WII) 2018 இல் ‘பவர் லைன் மிட்டிகேஷன்’ என்ற தலைப்பில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. இது ராஜஸ்தானின் தாரில் உள்ள பஸ்டர்டுகளின் எண்ணிக்கையை 128 என மதிப்பிடுகிறது, 19 பறவைகளைக் கொடுக்கவும் அல்லது எடுக்கவும், மேலும் மின் இணைப்புகளை (பாபட் மேலே குறிப்பிட்டது) இனங்களின் உயிர்வாழ்விற்கான மிக முக்கியமான அச்சுறுத்தலாகக் குறிப்பிடுகிறது. தார் பகுதியில் (இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பஸ்டார்ட் வாழ்விடம்) இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகள், 80 கிமீ நீளத்திற்கான மின் இணைப்புகளை ஒரு வருடத்தில் ஏழு முறை திரும்பப் பெற்றன, கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் உட்பட சுமார் 40 இனங்களின் 289 இறந்த உடல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

உயர் அழுத்த மின்கம்பிகளுக்கு, மாதம் ஒன்றுக்கு ஒரு கி.மீ.க்கு சுமார் 6 பறவைகள் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மின் கம்பிகளுக்கு மாதம் ஒரு கி.மீ.க்கு சுமார் 3 பறவைகள் இறப்பதாக ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது. குறிப்பாக கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் ஜிஐபியின் அடிப்படையில், ஆறு இறப்புகள் பதிவு செய்யப்பட்டன, இவை அனைத்தும் உயர் அழுத்த பரிமாற்றக் கோடுகள் காரணமாக, அவற்றில் சில காற்றாலை விசையாழிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனம் இந்த இறப்புகளை முன்னுரிமை பஸ்டர்ட் வாழ்விடத்திற்கு விரிவுபடுத்தியது, மேலும் "இது தார் பகுதியில் சுமார் 128 ± 19 நபர்களின் மக்கள்தொகையில் இருந்து வருடத்திற்கு சுமார் 16 கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் இறப்புகள் ஆகும். இத்தகைய உயர் இறப்பு விகிதம் உயிரினங்களுக்கு நீடிக்க முடியாதது மற்றும் அழிவுக்கான உறுதியான காரணம்" என்றார்.

ராஜஸ்தான் (உள்ளூரில் அவை கோடாவன் என்று அழைக்கப்படுகின்றன), குஜராத் (அவை கோரட் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) மற்றும் மகாராஷ்டிரா (உள்ளூரில் மால்தோக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) ஆகியவற்றில் குறிக்கப்பட்ட 10 கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்களில் இரண்டு பேர் 2015 மற்றும் 2018 க்கு இடையில் மின் கம்பி மோதி இறந்தனர், இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தின் கண்டுபிடிப்புகளை உறுதிப்படுத்துகிறது.

"இங்குள்ள உள்ளூர் கிராமவாசிகள் கோரட்டின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொண்டு, இப்பகுதியில் பறவைகளைக் கண்டால் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கின்றனர். பறவைகள் உயிர் வாழ்வதற்கு முக்கிய தடையாக இருப்பது காற்றாலைக்கான மின்கம்பி. எல்லா இடங்களிலும் நீங்கள் அதைக் காணலாம், ”என்று வாசவா, கட்ச் பஸ்டர்ட் சரணாலயத்தைச் சுற்றியுள்ள பெரிய காற்றாலை நிறுவனங்களை சுட்டிக்காட்டினார்.

குஜராத்தின் கட்ச்சில் நான்கு கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்கள் மட்டுமே வாழ்கின்றன, அவை அனைத்தும் பெண் பறவைகள் ஆகும். அவர்களின் உயிர்வாழ்விற்கான சாத்தியமான தீர்வு மற்றும் எதிர்கால இனப்பெருக்கத்திற்கான சாத்தியமான வழிகளில் அரசாங்கங்கள் இன்னும் உடன்படவில்லை. இங்கே நீங்கள் பார்ப்பது கட்ச் பஸ்டர்ட் சரணாலயத்தின் நுழைவாயில் ஆகும்.

இந்தியாவிலேயே காற்றாலை மின் உற்பத்திக்கு குஜராத்தில் அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. காற்றாலை மின் திறனை 1,300 மெகாவாட்டில் இருந்து 8,000 மெகாவாட்டாக உயர்த்த விரும்புகிறது.

மாநிலத்தில் பல ஆண்டுகளாக ஆண் கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் கிரேட் பறவையினம் இல்லை, மேலும் மீதமுள்ள நான்கு பெண்களுக்கான பாதுகாப்பு விருப்பங்களை மதிப்பிடுவதற்காக, குஜராத், ராஜஸ்தான் மாநில அரசுகளுக்கு இடையே விவாதங்கள் நடந்தன. இனப்பெருக்கம் சாத்தியமில்லாத மற்றும் இப்பகுதியில் பறவைகள் அழியும் அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்வதால், மத்திய அரசு மற்றும் பாதுகாப்பு உத்திகள் குறித்த நிபுணர்கள். குஜராத்தில் உள்ள பெண் பறவைகளை ராஜஸ்தானுக்கு இடமாற்றம் செய்யலாமா அல்லது ஆண் பறவைகளை குஜராத்தில் இருந்து கொண்டு வரலாமா என்பது குறித்து விவாதம் நடந்ததாக கூறப்படுகிறது.

விஞ்ஞான ரீதியில், சிட்டு பாதுகாப்பு என்பது ஒரு உயிரினத்தை அவற்றின் இயற்கையான வாழ்விடங்களில் பாதுகாப்பதை உள்ளடக்கியது, மேலும் முன்னாள் இடப் பாதுகாப்பு என்பது இயற்கை வாழ்விடங்களுக்கு வெளியே பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியது.

குஜராத்திற்கு ஆண்களை அனுப்பினாலும் கட்ச் சரணாலயத்தைச் சுற்றிலும் மின்கம்பிகள் அறுந்து விழும் அபாயம் இருப்பதாக ராஜஸ்தான் கவலை தெரிவித்தது. ராஜஸ்தான் ஜெய்சால்மரின் சாம் பகுதியில் இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தின் நிபுணர்களின் உதவியுடன் செயற்கைக்கோள் பாதுகாப்பு இனப்பெருக்க வசதியை வெற்றிகரமாக நடத்த முடிந்தது. ராஜஸ்தானில் இந்த திட்டம் சமீபத்தில் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லை எட்டியது, இதில் இந்தியாவின் முதல் இரண்டு சிறைபிடிக்கப்பட்ட கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் பறவை குஞ்சுகள் (சிறைப்பட்ட இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்கள் இனப்பெருக்கத்தை மேற்கொண்டன மற்றும் குஞ்சுகள் இனப்பெருக்கம் செய்யும் மையங்களில் பிறந்தன) அங்கு பிறந்தன என்று இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. எனவே, இந்தத் திட்டத்தில் இதுவரை 22 பறவைகள் மற்றும் நான்கு குஞ்சுகள் உள்ளன.

இந்தியாவின் முதலாவடு பிடிபட்ட பெரிய இந்திய பஸ்டர்ட் ராஜஸ்தான் இனப்பெருக்க மையத்தில் பிறந்தது

ஏப்ரல் 2022 இல், குஜராத் எரிசக்தித் துறையானது, பஸ்டர்ட் வாழ்விடங்களில் (வழக்கில், பாபட் மனுதாரர்) மின் கம்பிகளைப் புதைக்க உச்ச நீதிமன்றத்தில் நடந்து வரும் ஒரு வழக்கில் ஒரு பிரமாணப் பத்திரத்தை சமர்ப்பித்தது, கட்ச்சில் இருந்து கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்களை இடமாற்றம் செய்வதற்கான விருப்பம் ஆராயப்படலாம் என்று கூறியது. இருப்பினும், குஜராத்தின் வனவிலங்குத் துறையின் அதிகாரிகள் இந்தியா ஸ்பெண்டிடம், இப்பகுதியில் கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் உயிர்வாழ்வது குறித்து தாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதாகவும், மாநிலத்தில் பாதுகாப்பு இனப்பெருக்கத் திட்டங்களை மேற்கொள்ள விரும்புவதாகவும் தெரிவித்தனர். மத்திய அரசு மார்ச் 2023 இல், குஜராத் மற்றும் ராஜஸ்தானில் கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் மற்றும் லெஸ்ஸர் ஃப்ளோரிகன் பறவைகளுக்கான பாதுகாப்பு இனப்பெருக்க மையங்களை நிறுவுவதற்கான இடங்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன என்று கூறியது.

குஜராத்தின் வனவிலங்கு காப்பாளரான என்.வி.ஸ்ரீவஸ்தவா, பஸ்டர்டுகளின் எதிர்காலம் குறித்து நேர்மறையான கருத்துடையவர். “ஆண் பறவைகளை இங்கு கொண்டு வருவதன் மூலம் பறவைகளை சிறைபிடித்து இனப்பெருக்கம் செய்ய நாங்கள் முன்மொழிந்துள்ளோம், பயிற்சி பெற்ற ஊழியர்கள் மற்றும் நிபுணர் வழிகாட்டுதலுடன் செயல்முறையை மேற்பார்வையிடுகிறோம். இதன் பொருள் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாம் தலைமுறை பறவைகள் இறுதியில் காடுகளில் விடுவிக்கப்படலாம். எனவே, குஜராத்தில் இருந்து பஸ்டர்ட் அழிந்துவிடும் என்று அவசியமில்லை” என்றார்.

பஸ்டர்டு பாதுகாப்பிற்காக குஜராத் வனத்துறை மேற்கொண்டுள்ள மற்ற நடவடிக்கைகளில் புரோசோபிஸ் (ஆக்கிரமிப்பு இனங்கள்), புதர்களை நடவு செய்தல் மற்றும் நாராயண் சரோவர் பிளாக்பக் சரணாலயம் போன்ற "குறைவான இடையூறுகள்" உள்ள கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்களுக்கான பிற வாழ்விட சாத்தியங்களை ஆராய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

எதிர்காலத்தில் பறவைகள் உயிர்வாழ்வதற்கு குளோனிங் அல்லது செயற்கை கருவூட்டல் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமும் ஒரு தீர்வாக இருக்கும் என்று குஜராத்தின் தலைமை வனப் பாதுகாவலர் (சிசிஎஃப்) வி.ஜே. ராணா நம்புகிறார்.

1972 ஆம் ஆண்டின் இந்தியாவின் வனவிலங்கு (பாதுகாப்பு) சட்டத்தின் சிற்பி என்று அழைக்கப்படும் ஓய்வுபெற்ற ஐ.ஏ.எஸ் அதிகாரி மற்றும் உச்ச நீதிமன்ற வழக்கில் மனுதாரரான எம்.கே. ரஞ்சித்சிங், ஏற்கனவே இருக்கும் மற்றும் வரவிருக்கும் மேல்நிலை மின்கம்பிகளை அப்தாசா மற்றும் மாண்ட்வி ஆகிய முன்னுரிமைப் பகுதிகளில் புதைப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் தனது அர்ப்பணிப்பை வெளிப்படுத்தினால், குஜராத்தில் உள்ள கடைசி நான்கு பெண் பஸ்டர்டுகளின் பாதுகாப்பை அடைய முடியும் என்று நம்புகிறார்.

“இது ராஜஸ்தானில் இருந்து ஒரு ஆண் பறவையை அறிமுகப்படுத்த அனுமதிக்கும். இருப்பினும், மின் இணைப்புகளைத் தணிக்காமல், அனைத்து பாதுகாப்பு முயற்சிகளும் வீணாகிவிடும், ஏனெனில் பறவைகள் இறுதியில் மோதி இறந்துவிடும், ” என்று அவர் கூறினார்.

இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தின் விஞ்ஞானியும், இந்தியாவின் பஸ்டர்ட் மீட்புத் திட்டத்தின் தலைவருமான சுதிர்தா தத்தா ஒப்புக்கொண்டு, குஜராத்தைப் போன்ற சாத்தியமற்ற மக்கள்தொகைகளில், பாதுகாப்பு இனப்பெருக்கத் திட்டத்தில் உபரி ஆண்களைக் கொண்டிருந்தால் மட்டுமே, பறவைகளுக்கு அச்சுறுத்தல்கள் இருந்தால் மட்டுமே ஆண்களைக் கொண்டு வர முடியும் என்றார். தணிக்கப்பட்டது. குஜராத்தில் இருந்து ராஜஸ்தானுக்கு பறவைகளை இடமாற்றம் செய்வது ஆபத்து (மன அழுத்தம் காரணமாக இறப்பதற்கான வாய்ப்புகள்) மற்றும் ஒரு இக்கட்டான சூழ்நிலையில் முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் வெற்றிகரமாக செய்தால், பறவைகளின் பரந்த மரபணு கையொப்பத்தைப் பிடிக்க உதவும் என்றார். தற்போது ராஜஸ்தானில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு நிறுவனர் மக்கள்தொகையில் பரந்த மரபணு கையொப்பம் இருந்தால், அது எதிர்கால சந்ததியினருக்கு சமாளிக்க உதவுகிறது.

"இப்போது, இந்த பறவைகளை ராஜஸ்தானுக்கு மாற்றுவது பற்றி எந்த முடிவும் இல்லை" என்று சி.சி.எப் ராணா கூறினார். அதற்கு பதிலாக ராஜஸ்தானில் இருந்து ஆண்கள் வருவார்கள் என்று நம்புகிறோம். இங்கு சாத்தியமான இனப்பெருக்க மையத்தைத் தேடிக்கொண்டிருக்கிறோம். சாத்தியமான அனைத்து நடவடிக்கைகளிலும் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்.

அக்டோபர் 2022 இல், மத்திய சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகம் (MOEFCC) ஆண் கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்கள் தேவைப்படும் மாநிலங்களுக்கு இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டது, மேலும் இது பெண் பறவைகளுக்கும் பொருந்தும்.

ஆனால் குஜராத் போன்ற மாநிலங்களில் குறைந்தபட்சம் 15-20 பறவைகள் ஈடுபடுத்தப்பட வேண்டும் என்பதால், பாதுகாப்பு இனப்பெருக்கத்தை மேற்கொள்ள முடியாத அளவுக்கு பஸ்டர்டுகளின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு என்று தத்தா நம்புகிறார்.

"நாங்கள் முன்வைக்கும் திட்டம் என்னவென்றால், இந்த மற்ற மாநிலங்களில், குறைந்தபட்சம் 300 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் புல்வெளிகள் மற்றும் பருவகால விவசாய நிலங்கள் உட்பட, மின்கம்பிகள் மற்றும் வேட்டையாடுதல் போன்ற முக்கியமான அச்சுறுத்தல்கள் முடிந்தவரை குறைக்கப்பட வேண்டும். அது கிடைத்தவுடன், எங்கள் மையத்தில் இருந்து உபரி பறவைகளை அவற்றின் பாரம்பரிய வாழ்விடங்களில் விடலாம், ”என்று தத்தா கூறினார்.

பஸ்டர்ட் வாழ்விடங்கள் தற்போது மின் கம்பிகளால் சிக்கியுள்ளன, மேலும் ரஞ்சித்சிங் கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்களை அதிக எண்ணிக்கையில் இனப்பெருக்கம் செய்வதன் புத்திசாலித்தனம் குறித்து கேள்வி எழுப்பினார், அவற்றை மின் கம்பிகளால் கொல்லப்படும் அபாயகரமான சூழலில் விடுவித்தார். பறவைகளை விடுவிக்கும் முன், அப்பகுதியை பாதுகாப்பாக வைப்பதன் முக்கியத்துவத்தை அவர் வலியுறுத்தினார்.

குஜராத் வனத் துறை மற்றும் எரிசக்தித் துறைக்கு, முன்மொழியப்பட்ட பஸ்டர்ட் பாதுகாப்பு இனப்பெருக்கத் திட்டம், அதன் நிலை, குஜராத்தில் உள்ள பஸ்டர்ட் பகுதிகளில் நிலத்தடியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள மின் கம்பிகளின் சதவீதம் மற்றும் பிறவற்றின் வினாக்களுடன், இந்தியா ஸ்பெண்ட் கடிதம் எழுதியது. அவர்கள் பதிலளிக்கும்போது இந்தக் கட்டுரை புதுப்பிக்கப்படும்.

அதிர்ச்சி அலைகள்

பறவைகளின் இருப்பு மற்றும் இயக்கத்தின் அடிப்படையில் பஸ்டர்ட் வாழ்விடங்கள் முன்னுரிமை பகுதிகள் மற்றும் சாத்தியமான பகுதிகள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

2019 இல், ரஞ்சித்சிங், பாபட் மற்றும் பலர் உச்ச நீதிமன்றத்தில் பஸ்டர்டுகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும் என்று கேட்டு ஒரு ரிட் மனு தாக்கல் செய்தனர். 2018 இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தின் அறிக்கை அடிப்படையில், மனுதாரர்கள் எதிர்காலத்தில் உள்ள அனைத்து மேல்நிலை மின் இணைப்புகளையும் நிலத்தடியில் அமைக்கக் கோரினர்; முன்னுரிமை கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் வாழ்விடங்களில் ஏற்கனவே உள்ள மின் இணைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, சாத்தியமான வாழ்விடங்களில் டைவர்ட்டர்களை நிறுவுதல் என்பதாகும்.

இந்த விஷயத்தில் உச்ச நீதிமன்றம் ஏப்ரல் 2021 இல் கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் பெரும்பறவையின் முன்னுரிமை மற்றும் சாத்தியமான பகுதிகளில் அனைத்து முன்மொழியப்பட்ட குறைந்த மின்னழுத்த மின் இணைப்புகளும் நிலத்தடியில் செய்யப்பட வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டது. இந்த பகுதிகள் வழியாக செல்லும் முன்மொழியப்பட்ட உயர் மின்னழுத்த மின் பாதைகள் கூட நிலத்தடியாக இருக்க வேண்டும் என்று உச்ச நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது, ஆனால் அதைச் செய்வதற்கான தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்று கூறினார்.

தற்போதுள்ள மின் இணைப்புகளைப் பொறுத்தவரை (குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்தம்), கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட்களின் முன்னுரிமை மற்றும் சாத்தியமான வாழ்விடங்களில் உள்ள அனைத்து மேல்நிலைக் கோடுகளும், சாத்தியமான இடங்களில், ஒரு வருடத்திற்குள் நிலத்தடியில் அமைக்கப்பட வேண்டும் என்றும், சாத்தியமில்லாத இடங்களில், அவை டைவர்டர்களால் குறிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் உச்ச நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டது.

மின் பாதைகளின் மொத்த நீளத்தில் 25% க்கும் குறைவான பகுதிகள் பறவைகள் பறக்கும் திசைமாற்றிகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன (இங்கே பார்க்கவும்), உச்ச நீதிமன்றத்தால் நியமிக்கப்பட்ட குழு ஒன்று குறிப்பிட்டுள்ளது. மின்கம்பிகள் மோதி அல்லது மின்சாரம் தாக்கி இறக்கலாம்.

கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் பறவை வாழ்விடங்களில் நிலத்தடியில் உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் மின் கம்பிகளை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்கு, மத்திய புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் விஞ்ஞானி ராகுல் ராவத், இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தின் விஞ்ஞானி சுதிர்தா தத்தா மற்றும் கார்பெட் அறக்கட்டளையின் விஞ்ஞானியும் துணை இயக்குநருமான தேவேஷ் காத்வி ஆகியோர் அடங்கிய நிபுணர் குழுவை உச்ச நீதிமன்றம் அமைத்தது.

பொது மற்றும் தனியார் மின் உற்பத்தி நிறுவனங்களிடமிருந்து இதுவரை 57 விண்ணப்பங்கள் இந்த குழுவிற்கு கிடைத்துள்ளன. குழுவானது 82% (அல்லது 3,341 கிமீ மின் இணைப்புகளை) குஜராத்தில் டைவர்ட்டர்கள் மூலம் மேல்நிலைப் பாதைகளாக அமைக்க ஒப்புதல் அளித்தது. இவை அங்கீகரிக்கப்படாததற்குக் காரணம், பறவைகளின் அதிக அதிர்வெண்களைக் கொண்ட முன்னுரிமை அல்லது சாத்தியமான கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் பறவைப் பகுதி மூலம் மின் இணைப்புகள் முன்மொழியப்பட்டதே ஆகும். ராஜஸ்தானில், அது 98% மின் இணைப்புகளுக்கு மேல்நிலையில் இருக்க ஒப்புதல் அளித்தது, ஆனால் பறவை விமானம் திசை திருப்பும் கருவிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஒரு தனிக் குறிப்பில், ஜனவரி 2023 இல் குழு அதன் நிலை அறிக்கையில், ராஜஸ்தானில் நிலத்தடிக்கு மாற்றப்படும் மின்சாரக் கம்பிகளுக்கு விலக்கு அளிக்க சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒரு விண்ணப்பம் கூட பெறவில்லை என்று குறிப்பிட்டது.

“மேலும், இந்தக் குழு உறுப்பினர்களின் அறிவுக்கு எட்டிய வரை, ராஜஸ்தானில் தற்போதுள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் எதுவும் இல்லை மற்றும் குஜராத்தில் 10 கிமீ நீளமான 66 கிலோ வாட் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் மட்டுமே நிலத்தடியில் அமைக்கப்படவில்லை; அதேசமயம் டைவர்ட்டர்களால் குறிக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் நீளம் மொத்த லைன் நீளத்தில் <25% ஆகும்," என்று குறிப்பிட்டது, மேலும் நிலத்தடியை விரைவுபடுத்துவதற்கு உச்ச நீதிமன்றத்திடம் இருந்து சம்பந்தப்பட்ட ஏஜென்சிகளுக்கு வழிகாட்டுதல்களைக் கோரியது.

நிலத்தடி மின் பாதைகளை மாற்றுவதில் முன்னேற்றம் மந்தமாக இருந்த நிலையில், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சி.இ.ஏ ஒரு பொது அறிவிப்பை வெளியிட்டது, இது வரைவு மத்திய மின்சார ஆணையத்திற்கு (கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் பறவை வாழிடப்பகுதியில் மின் இணைப்புகளை அமைத்தல்) விதிமுறைகள், 2023க்கு அறிவிக்க முன்மொழிகிறது.

இது மார்ச் 3, 2023 வரையிலான காலக்கெடுவுடன் இது தொடர்பான பரிந்துரைகளையும் ஆட்சேபனைகளையும் அழைத்தது. கிரேட் இந்தியன் பஸ்டர்ட் பறவை வாழிடப் பகுதிகள் வழியாக செல்லும் 33 கிலோவாட் மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்சார பாதைகள் (இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தால் அடையாளம் காணப்பட்ட முன்னுரிமை மற்றும் சாத்தியமானப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது) நிலத்தடி கேபிள்களாக இருக்க வேண்டும் என்று விதிமுறைகள் முன்மொழிகின்றன, ஆனால் 33 கி.வா. மின்னழுத்த நிலைக்கு மேல் உள்ள மின் இணைப்புகளை திசைமாற்றிகளுடன் மேல்நோக்கி அமைக்க அனுமதிக்கின்றன.

குறுகலான முன் பார்வையின் விலையில் வேட்டையாடும் விலங்குகளைக் கண்டறிவதை அதிகரிக்க, பஸ்டர்ட்கள் பரந்த பக்கவாட்டு பார்வையைக் கொண்டுள்ளன. இதன் காரணமாக, பறக்கும் போது தரையை ஸ்கேன் செய்யும் பழக்கம் இருப்பதால், தூரத்தில் இருந்து தங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் மின் கம்பிகளை அவர்களால் கண்டறிய முடியாது. அதிக பறப்பவர்கள் என்பதால், அவர்கள் மின் கம்பிகளின் குறுக்கே சூழ்ச்சி செய்யத் தவறி, இறுதியில் அவற்றில் மோதுகிறார்கள், இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனத்தின் அறிக்கை குறிப்பிட்டது.

இந்த பறவைகள் குறைந்த மின்னழுத்த லைன்களில் மோதும் போது, அவை அடிக்கடி மின்சாரம் தாக்கி இறக்கின்றன, ஆனால் அவை உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளில் மோதியிருந்தால், அவை மோதலில் இறக்கின்றன. எனவே, உயர் மின்னழுத்தக் லைன்களை மேல்நோக்கி அனுமதிக்கும் சி.இ.ஏ-வின் முன்மொழிவு கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.

ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வனக் காவலராக இருந்த துர்காபென் வாசவாவின் பணி, கட்ச் பஸ்டர்டு சரணாலயத்தில் ரோந்து செல்வதுதான். பல பறவைகள் இறப்பதற்கு சரணாலயத்தைச் சுற்றியுள்ள காற்றாலைகளுக்கு மின் கம்பிகள் காரணம் என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.

ரஞ்சித்சிங், சி.இ.ஏ-வின் இந்த நடவடிக்கையை, கோல்போஸ்ட்டை மாற்றுவதற்கான திட்டமிட்ட முயற்சி என்று கூறினார். “உச்ச நீதிமன்றத்தின் உத்தரவுக்கு சட்ட பலம் உண்டு. 440 கிலோ வோல்ட் வரையிலான மின்கம்பிகளை பூமிக்கடியில் அமைக்கலாம் என்று அரசாங்கமே உச்சநீதிமன்றத்தில் கூறியிருந்தது. கச்சத்தீவில் 66 கி.வா. மின்கம்பிகள் பூமிக்கடியில் எடுக்கப்பட்டதால், காதிரில் ஏன் அதை செய்ய முடியாது? குறைந்தபட்சம் முன்னுரிமைப் பகுதிகளில் அதைச் செய்யுங்கள்,” என்று ஓய்வுபெற்ற அரசாங்க அதிகாரி கூறினார், அவர் பல்வேறு அறிவியல் ஆய்வுகளின் முடிவுகளை மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

இதற்கிடையில், மின் நிறுவனங்கள் தங்கள் மின்கம்பிகளை நிலத்தடிக்கு எடுத்துச் செல்லவில்லை, உண்மையில், பலர் விலையுயர்ந்த வாய்ப்பிலிருந்து விலக்கு கோரி உச்ச நீதிமன்றத்தால் நியமிக்கப்பட்ட குழுவை அணுகியுள்ளனர் என்று குழுவின் நிலை அறிக்கை கூறுகிறது. அதைச் சேர்க்க, சமீபத்திய சி.இ.ஏ-வின் நடவடிக்கை மின்சார நிறுவனங்களை, உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்பைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கும் என்று பாதுகாவலர்கள் கூறுகின்றனர்.

மேலும், அதன் வரைவு விதிமுறைகளில், சி.இ.ஏ ஆனது, ஒழுங்குமுறை மற்றும் காரணங்களுக்காக எழுத்துப்பூர்வமாக பதிவு செய்ய, இந்த விதிமுறைகளின் எந்த விதிகளையும் ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் தளர்த்துவதற்கான அதிகாரத்தையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, இது நிபுணர்களுக்கு நன்றாக பொருந்தாது.

"மின் இணைப்புகள் பற்றிய முடிவை ஒரு போர்வை பாணியில் எடுக்க முடியாது என்பதால் உச்ச நீதிமன்றம் ஒரு குழுவை நியமித்தது," என்று பெயர் வெளியிட விரும்பாத ஒரு பாதுகாவலர் சுட்டிக்காட்டினார். "பின்னர், 33 கி.வாட்டுக்கு மேல் உள்ள அனைத்து மின் இணைப்புகளையும் அனுமதித்து, இதுபோன்ற துடைப்பைச் செய்ய சி.இ.ஏ எப்படி முடிவு செய்தது? இந்தியாவில், மெட்ரோ ரயிலுக்காகவோ அல்லது குப்பைக் கிடங்கிற்காகவோ நிலத்தடியில் மின் கம்பிகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. அப்படியானால் ஏன் பஸ்டர்டுகளுக்கும் இதைச் செய்ய முடியாது?”

“10 நாட்களுக்கு முன்பு [மார்ச் இறுதியில்], ராஜஸ்தானில் மின்கம்பிக்கு அடியில் ஒரு பஸ்டர்ட் சடலம் கண்டெடுக்கப்பட்டது. அந்த மின்கம்பி இதுவரை நான்கு பஸ்டர்டுகளைக் கொன்றுள்ளது. மனிதத் தவறுகளால் புலி அல்லது சிங்கம் இறந்தால், மக்கள் மீது வழக்குப்பதிவு அல்லது கைது செய்யப்படுவார்கள். பின்னர், அட்டவணை I இனமான பஸ்டர்டுக்கான அணுகுமுறை எவ்வாறு வேறுபட்டது?" அவர் கேட்டார்.

மகாராஷ்டிராவின் சோலாப்பூர் அல்லது மத்தியப் பிரதேசத்தின் கரேராவில் நடந்ததைப் போல, குஜராத்தின் பஸ்டர்ட்ஸ் உயிர் பிழைக்கவில்லை என்றால், கட்ச் சரணாலயம் மறுமதிப்பீடு செய்யப்படும் என்று நிபுணர்கள் அஞ்சுகின்றனர்.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பொது அறிவிப்புக்கு எத்தனை கருத்துகள் கிடைத்தன, முன்மொழியப்பட்ட விதிமுறைகளை திருத்தவோ அல்லது அகற்றவோ திட்டமிட்டுள்ளதா, பஸ்டர்ட் பகுதிகளில் நிலத்தடியில் செய்யப்பட்ட மின் கம்பிகளின் சதவீதம் அல்லது இந்தியாவில் டைவர்ட்டர்களால் குறிக்கப்பட்டவை போன்ற கேள்விகளுடன், சி.இ.ஏ-க்கு இந்தியா ஸ்பெண்ட் கடிதம் எழுதியது. அவர்கள் பதிலளிக்கும்போது இந்தக் கட்டுரை புதுப்பிக்கப்படும்.

``மழுப்பலான பறவையைக் கண்டுகொள்ளாமல் நான் கட்ச்சின் பஸ்டர்ட் சரணாலயத்தை விட்டு வெளியேறத் தயாரானபோது, சரணாலயத்தின் சுற்றளவு முழுவதும் இயங்கும் வெளியேறும் பாதைக்கு அடுத்துள்ள மின் வேலியைத் தொட வேண்டாம் என்று வனக் காவலர் வாசவா என்னை எச்சரித்தார். சரணாலயத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக அமைக்கப்பட்டுள்ள இத்தகைய வேலிகள், பஸ்டர்டுகளைக் கொல்வதைப் போன்றது என்பது, தவிர்க்க முடியாதது” என்றார்.

"புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் தீமைகளை யாரும் அப்போது நினைக்கவில்லை," என்கிறார் வாசவா. "ஜப் தக் ஹம் நீந்த் சே ஜாகே, டேப் தக் போஹோட் டெர் ஹோ கயி (நாங்கள் தூக்கத்திலிருந்து எழுந்த நேரத்தில், இது மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது)" என்றார்.